Contribuabilii ar putea pierde 100 de milioane de lire sterline din cauza vânzării terenurilor HS2 care nu mai sunt necesare

O „vânzare de foc” a terenurilor cumpărate pentru HS2 la nord de Birmingham va costa contribuabilul peste 100 de milioane de lire sterline, a arătat o analiză.

guvernul este pregătit să vândă terenurile în câteva săptămâni pentru a împiedica viitoarele administrații să revină asupra deciziei de anulare a unor porțiuni din proiect.

HS2 Ltd, compania guvernamentală înființată pentru a construi proiectul, a cumpărat 2.900 de acri de teren între Birmingham și Crewe, la un cost de 205 milioane de lire sterline.

Cea mai mare parte este agricolă și a fost cumpărată cu o primă în cadrul procedurii de achiziție obligatorie. Acesta va fi vândut la prețul pieței sau chiar la preț redus.

Conform indicelui Savills privind valoarea terenurilor rurale, valoarea medie a terenurilor agricole din West Midlands este de 9.000 de lire sterline pe acru, ceea ce înseamnă că terenul ar trebui să se vândă cu doar 26 de milioane de lire sterline. HS2 a cumpărat, de asemenea, 184 de clădiri în faza 2a, între Birmingham și Crewe, care vor fi probabil vândute. Cu toate acestea, o analiză efectuată de HSRG (High-Speed Rail Group), organismul de specialitate, a constatat că, în mod optimist, se vor obține doar 75 de milioane de lire sterline, ceea ce duce venitul așteptat din vânzarea de terenuri și proprietăți la aproximativ 100 de milioane de lire sterline.

Aceasta reprezintă o pierdere de 100 de milioane de lire sterline, care va fi absorbită de contribuabil dacă guvernul va continua planurile de vânzare a terenurilor, așa cum se prevede în propunerile „Network North” anunțate la conferința Partidului Conservator din această lună.

HSRG și alți militanți îndeamnă miniștrii să întrerupă orice vânzare de terenuri până după consultări.

Un purtător de cuvânt al grupului a declarat: „Într-o perioadă în care finanțele publice sunt extrem de dificile, țara cu siguranță nu poate lua în considerare acceptarea unei astfel de pierderi de 100 de milioane de lire sterline din banii contribuabililor. Vânzările de terenuri pur și simplu nu ar trebui să aibă loc până când nu va exista o analiză completă și o consultare completă cu părțile interesate.

„Țările inteligente își păstrează opțiunile deschise pentru viitor. În timp ce guvernul spune că nu poate finanța HS2 la nord de Birmingham în prezent, trebuie să protejăm opțiunea de a-l construi în viitor, atunci când finanțele publice vor permite acest lucru.”

Un raport critic al Comisiei Naționale pentru Infrastructură, publicat miercuri, a declarat că a fost o „greșeală” să se vândă ceea ce a fost deja cumpărat și că guvernul ar trebui să își păstreze opțiunile deschise. Sir John Armitt, președintele Comisiei, a făcut apel la prudență pentru a evita o „reacție pripită și bruscă”.

„Cred că terenul ar trebui păstrat timp de cel puțin doi sau trei ani pentru a da posibilitatea oamenilor să revadă acest lucru și să se uite la ce se poate face în acel spațiu și să găsească o soluție mai eficientă din punct de vedere al costurilor, nu să îl anuleze astăzi”, a spus el.

Louise Haigh, ministrul alternativ al transporturilor, a declarat: „În calitate de cancelar, Rishi Sunak a supravegheat personal costurile în creștere ale HS2 și nu a făcut nimic. Apoi a irosit miliarde de lire sterline din banii contribuabililor pe o linie pe care acum a renunțat.

„Acum, alte milioane de euro vor fi irosite în această vânzare incendiară a terenurilor pentru care atât de mulți oameni au fost nevoiți să renunțe la casele și afacerile lor. Acesta este un guvern care nu are nicio direcție, niciun plan și niciun respect pentru banii contribuabililor.”