Sari la conținut

Cum intră 16,68 miliarde de euro din SAFE în fabricile de armament din România și ce se va produce la Mediaș

Fabricile românești de armament, muniție și blindate intră într-o etapă de extindere prin programul european SAFE, care pune la dispoziția României 16,68 miliarde de euro, relatează Mediafax. Banii pot finanța echipamente militare, infrastructură cu utilizare duală și producție locală.

Lectură: 5 min
Muniție produsă pentru fabricile de armament
Muniție produsă pentru fabricile de armament - Foto: Terrance Barksdale / Pexels

Din suma totală, 12,48 miliarde de euro sunt destinate echipamentelor militare, iar 4,2 miliarde de euro infrastructurii cu utilizare duală, inclusiv capetelor autostrăzilor A7 și A8.

Guvernul spune că urmărește integrarea producătorilor români în lanțurile europene de producție și reducerea dependenței de importuri. Contractele finanțate prin SAFE pot include obligații de cooperare industrială și producție locală.

Mediaș găzduiește producție pentru Rheinmetall și Otokar

La Mediaș, județul Sibiu, extinderea este legată de contractele Rheinmetall și Otokar. În august 2026, Ministerul Apărării anunța că în fabricile celor două companii lucrau peste 400 de angajați români, pregătiți în România și în străinătate.

Autoritățile prezentau Mediașul drept un centru regional pentru producția de tehnică militară. Rheinmetall și-a legat o parte din contractele semnate în 2026 de producția locală, iar Otokar a intrat direct în fabrica Automecanica Mediaș.

Rheinmetall a primit în 2026 contracte pentru România în valoare totală de aproximativ 5,7 miliarde de euro. Potrivit companiei germane, pachetul este cel mai mare contract internațional din istoria recentă a grupului și include vehicule blindate, sisteme de apărare antiaeriană, muniție și nave militare.

Unul dintre contracte vizează 298 de mașini de luptă ale infanteriei Lynx și derivate, pentru 3,337 miliarde de euro fără TVA. Producția finală ar urma să aibă loc la Mediaș.

Acolo ar urma să fie realizate carcasa blindată, sistemul de armament, protecția balistică, comunicațiile și componente ale sistemului software de comandă și control.

Un alt contract Rheinmetall, în valoare de aproape 982 de milioane de euro, vizează șapte sisteme SKYNEX, două sisteme SKYRANGER 35 și două sisteme navale Millennium. Producția acestor sisteme va fi parțial localizată în România.

Și muniția intră pe lista producției locale. Contractul pentru 401.760 de cartușe de muniție antiaeriană de 35 mm AHEAD are valoarea de 449,75 milioane de euro, iar producția trebuie localizată integral într-o facilitate nouă din România.

Rheinmetall estimează investiții de câteva sute de milioane de euro în România, crearea a mii de locuri de muncă și includerea a peste 200 de subcontractori în rețeaua industrială.

La rândul ei, Otokar a semnat în aprilie 2026 acordul pentru achiziția a 96,77% din Automecanica Mediaș, pentru aproximativ 85 de milioane de euro. Fabrica are aproximativ 140.000 de metri pătrați și dispune, potrivit companiei, de infrastructură și autorizații pentru producția de serie a vehiculelor blindate.

Investiția este legată de contractul României pentru 1.059 de vehicule blindate COBRA II 4×4, în valoare de aproximativ 4,26 miliarde de lei fără TVA. O parte dintre vehicule provin din Turcia, iar restul sunt produse în România.

În 2026 a fost prezentat primul vehicul COBRA II produs pe linia de la Mediaș.

Uzinele de stat produc arme și muniție

Sectorul de stat al industriei de apărare este concentrat în jurul Companiei Naționale ROMARM. Compania are 16 filiale specializate în arme de infanterie, muniție, explozivi, componente, sisteme militare și vehicule blindate.

În această structură intră Fabrica de Arme Cugir, Uzina Mecanică Cugir, Uzina Mecanică Sadu, Uzina Mecanică Plopeni, Uzina Automecanică Moreni, Fabrica de Pulberi Făgăraș, Electromecanica Ploiești, Uzina Mecanică Mija, Uzina de Produse Speciale Dragomirești, Tohan, Carfil, Metrom, Arsenal Reșița și Uzina Mecanică București.

Capacitățile sunt împărțite pe specializări. Fabrica de Arme Cugir produce arme de infanterie și mitraliere, Uzina Mecanică Sadu produce muniție și are capacități pentru calibre compatibile cu standardele NATO, iar Uzina Mecanică Plopeni produce muniție de diferite calibre.

La Plopeni se fabrică inclusiv muniție explozivă, trasoare și perforant-incendiar-trasoare. La Uzina Automecanică Moreni este păstrată capacitatea de producție a vehiculelor militare de luptă, uzina fiind una dintre unitățile istorice ale industriei românești de blindate.

La începutul lunii iunie 2026, programul pentru noul sistem de armament individual nu avea încă un contract semnat. Guvernul anunțase însă un acord de cooperare industrială pentru localizarea integrală în România a producției de arme automate, pistoale și muniție. Unitățile indicate sunt Uzina Mecanică Cugir, Fabrica de Arme Cugir și Uzina Mecanică Sadu.

În jurul acestui program s-a conturat și asocierea dintre SIG Sauer și fabricile românești. Guvernul a precizat că producția armamentului individual și a muniției trebuie să rămână localizată în România, inclusiv dacă achiziția va fi transformată într-un program comun cu un alt stat.

Beretta a anunțat că este interesată de program și că poate asigura producție locală și transfer de tehnologie. Propunerea companiei include arme de asalt de 5,56 mm, pistoale de 9 mm și lansatoare de grenade de 40 mm, cu posibilitatea extinderii producției locale către alte categorii de arme.

La începutul lunii iunie 2026, Beretta critica public procesul și cerea o procedură transparentă și competitivă.

Pe lângă producția de armament terestru, România are capacități industriale în aviație. Aerostar Bacău este o companie românească listată la bursă, cu activități în aviație, sisteme de apărare și mentenanță militară. Compania este centrul de mentenanță desemnat pentru avioanele F-16 ale României.

Aerostar poate lucra simultan la până la șase aeronave F-16. Pentru programul elicopterelor H225M, România are un acord de cooperare industrială cu Airbus și IAR, care prevede transfer de tehnologie, pregătirea angajaților români în Franța și o linie de asamblare finală în România.

Pentru alte elicoptere Airbus, mentenanța și reparațiile urmează să fie realizate în facilități din România.

Distribuie

Corina Popescu este o jurnalistă experimentată în domeniul afacerilor, cu peste un deceniu de expertiză la News24.ro. Este recunoscută pentru analizele sale clare privind piața bursieră și deciziile Băncii Naționale, oferind publicului larg o perspectatură esențială asupra economiei românești. Toate articolele →

Citește și

Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră