Cum se verifică dacă drumul spre munte este închis și ce restricții se aplică mașinii înainte de plecare
Înaintea unei călătorii spre munte, verificarea sectorului de drum, a perioadei și a vehiculelor vizate arată dacă o restricție se aplică mașinii cu care se face deplasarea. Informațiile se caută în anunțurile Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și ale Centrului Infotrafic, inclusiv în actualizările despre ridicarea măsurilor.
Verificarea începe cu rubrica dedicată stării drumurilor
Pe prima pagină a site-ului CNAIR, în caseta din stânga, compania indică rubrica „DISPECERAT – Situația Drumurilor Naționale”. Pentru informații suplimentare despre rețeaua de drumuri naționale și autostrăzi, numerele de telefon ale Dispeceratului sunt publicate în comunicările instituției. CNAIR indică și pagina sa oficială de Facebook pentru informații despre starea rețelei.
Site-ul are rubrici distincte, „Rețea în trafic – Autostrăzi / Drumuri expres” și „Drumuri naționale Rețea în trafic”. Verificarea trebuie făcută pentru categoria de drum parcursă, apoi pentru sectorul care intră efectiv în traseu.
Un anunț se citește urmărind aceste elemente:
- Drumul și limitele sectorului: numărul drumului, localitățile sau kilometrii între care se aplică măsura.
- Data și intervalul orar: perioada restricției trebuie să corespundă deplasării planificate.
- Vehiculele vizate: o limitare pentru autovehicule peste un anumit tonaj trebuie deosebită de închiderea circulației.
- Excepțiile și actualizările: se verifică atât categoriile exceptate, cât și eventualele anunțuri de prelungire sau ridicare a măsurii.
Arhiva arată istoricul restricțiilor, iar data stabilește relevanța lor
Arhiva CNAIR cuprinde închideri provocate de vreme, dar și restricții pentru lucrări. Pentru traseele spre munte, exemplele includ reparații la podurile de pe DN1 din apropierea localității Sinaia, județul Prahova, și lucrări de protecție a versanților pe DN7, pe Valea Oltului.
Pentru închiderile sezoniere, căutarea se face separat după anunțurile despre sectoare închise pe perioada iernii. În arhivă există atât titlul „Sector de drum național închis pe perioada iernii”, cât și „Sectoare de drumuri naționale închise pe perioada iernii”. Aplicabilitatea se verifică prin perioada și sectorul precizate în anunțul consultat.
Tot în arhivă apare un anunț despre restricții pe DN73C și DN7C, Transfăgărășan. Aceste exemple sunt istorice; pentru alegerea traseului contează comunicarea care acoperă data călătoriei, împreună cu actualizările sale.
O restricție pentru vehicule grele are un domeniu precis
Centrul Infotrafic din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române transmite informații despre condițiile de circulație și restricții. Într-un episod de iarnă, pe DN1 fusese limitată circulația autovehiculelor cu masa maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, pentru a permite deszăpezirea după precipitații abundente.
Măsura privea kilometrii 102-138, de la Nistorești, județul Prahova, până la limita cu județul Brașov. Categoria de vehicule și limitele tronsonului defineau restricția: aceasta nu reprezenta închiderea drumului pentru toate mașinile. Ulterior, măsura a fost ridicată, iar circulația se desfășura pe carosabil umed.
În același episod, Infotrafic semnala ninsori în 19 județe: Arad, Argeș, Bacău, Brașov, Buzău, Caraș-Severin, Cluj, Covasna, Dâmbovița, Gorj, Harghita, Hunedoara, Mehedinți, Mureș, Neamț, Prahova, Sibiu, Suceava și Vrancea.
Pe A1 erau semnalate ninsori între kilometrii 130-148, pe sectorul indicat drept București către Pitești, și între kilometrii 225-316, pe sectorul Sibiu către Deva. Traficul era redus. Sunt împrejurările acelui episod, folosite pentru a distinge starea carosabilului de existența unei restricții.
Intervalul și excepțiile se citesc în anunțul fiecărei măsuri
Restricțiile publicate de CNAIR privesc și canicula. Duminică, 28 iunie 2026, între orele 12:00 și 20:00, compania a stabilit limitări pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone pe sectoare de drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi din 16 județe.
Anunțul viza Hunedoara, Arad, Alba, Bihor, Cluj, Sălaj, Satu Mare, Maramureș, Bistrița-Năsăud, Suceava, Botoșani, Mureș, Harghita, Covasna, Brașov și Sibiu. Erau exceptate utilajele proprii ale CNAIR și cele închiriate de la firmele cu care compania avea contracte de lucrări în derulare.
Un alt exemplu datat este măsura pentru joi, 6 august 2026, în intervalul 12:00-20:00. Același prag de tonaj se aplica pe sectoarele de drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi din Maramureș, Satu Mare, Sălaj, Bihor, Arad, Timiș și Caraș-Severin, județe vizate de Cod roșu de caniculă.
CNAIR explica atunci că limitarea traficului greu urmărea protejarea îmbrăcăminții bituminoase, adică a stratului asfaltic, împotriva deformărilor majore ireversibile și a pierderii stabilității straturilor rutiere. Pentru această măsură, compania exceptase următoarele categorii:
- Transporturile de persoane.
- Transporturile de animale vii și de produse perisabile de origine animală și vegetală.
- Vehiculele care participau la intervenții în caz de forță majoră.
- Transporturile funerare.
- Transporturile poștale.
- Transporturile de echipamente de prim ajutor.
- Transporturile pentru distribuirea carburanților.
- Transporturile de mărfuri sub temperatură controlată.
- Transporturile pentru tractarea vehiculelor avariate.
- Transporturile pentru distribuirea apei și hranei în zonele calamitate.
- Transporturile cu vehicule specializate, destinate prin construcție salubrizării.
- Transporturile de apă îmbuteliată și băuturi răcoritoare.
- Transporturile de produse provenite din exploatări agricole.
- Transporturile militare implicate în exerciții multinaționale.
- Transporturile rutiere din cadrul Sistemului Garanție Returnare (SGR).
Erau exceptate și utilajele proprii ale companiei, precum și cele ale firmelor care desfășurau activități necesare contractelor de construcție, modernizare și întreținere a infrastructurii rutiere naționale. Excepțiile aparțineau măsurii respective și trebuie citite în anunțul aplicabil deplasării.
Starea carosabilului contează și după ridicarea restricției
În recomandările pentru circulația în condiții de iarnă, Poliția rutieră reamintește obligația echipării autovehiculelor cu anvelope de iarnă atunci când carosabilul este acoperit cu polei, gheață sau zăpadă.
Pentru vizibilitate, polițiștii cer curățarea parbrizului, a lunetei și a geamurilor laterale. Mesajul Poliției rutiere privind deplasarea în aceste condiții este: „Circulați cu o viteză adaptată condițiilor de trafic și de drum, folosiți frâna de motor pentru reducerea vitezei și nu pătrundeți pe drumuri închise traficului rutier”.
Florin Lazar
Florin Lazăr scrie despre călătorii și turism pentru News24: prețuri de cazare pe litoral și la munte, zboruri anulate și drepturile pasagerilor, reguli noi la frontiere, destinații și trasee scurte prin Europa. Tratează vacanța ca pe o chestiune de bani și de timp, cu cifre verificabile și cu ce are de făcut turistul când planul se strică. Toate articolele →
Citește și
Un plin de 50 de litri costă 501 lei în România. Bulgaria și Ungaria sunt mai ieftine
Bulgaria alocă 15,4% din salariul minim brut pentru un plin de motorină, iar Luxemburg 3,8%
Un plin de motorină s-a scumpit cu 36 de lei într-o lună. Cele mai mici prețuri sunt în Lungulețu și Iernut
Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră
Bravonet
Greta Gerwig aduce nașterea Narniei în primul trailer. Filmul intră pe Netflix pe 2 aprilie 2027
Lyla
Prescrierile de testosteron pentru femei au crescut de 2,6 ori în SUA. Ce beneficii susțin dovezile
Revista Ioana
Cum elimini ploșnițele din dormitor și de ce pot fi necesare 2-4 intervenții pentru o infestare obișnuită
Financiarul
Euro este 5,3370 lei la BNR pe 15 octombrie 2026. Cât înseamnă în lei ratele, chiriile și salariile în euro
Dolce Sport
Samara și Szocs asigură României al doilea podium la Europenele de tenis de masă
GetPony
Cât înseamnă alimentarea pentru 1.000 km în România, la prețurile săptămânii din 12 octombrie 2026