Spania, Franța și Portugalia lansează primul coridor major de hidrogen verde din UE pentru 2.850 de milioane

81

Sánchez, Macron și Costa prezintă la Alicante, împreună cu Von der Leyen, proiectul H2Med de a uni cele trei țări și de a aduce hidrogen regenerabil în Europa. Cele trei țări vor solicita fonduri europene pentru a finanța până la 50% din costul macroproiectului. Bruxelles-ul anticipează sprijinul său: „Proiectul se îndreaptă în direcția bună”.

Primul coridor major de hidrogen verde din Europa își începe călătoria cu scopul de a fi gata și pe deplin operațional în 2030. Acesta va conecta Portugalia, Spania și Franța de restul UE în două secțiuni diferite și va necesita investiții de aproximativ 2.850 de milioane de euro să-l pornească (2.500 pentru tronsonul de submarin între Spania și Franța și 350 milioane în plus pentru cel dintre Portugalia și Spania).

Despre acest lucru a anunțat prim-ministrul, Pedro Sánchez, vineri, la Alicante, după un summit cu președintele francez, Emmanuel Macron, și premierul portughez, António Costa, la care a fost prezent și președintele Comisiei Europene, Ursula. von der Leyen.

H2Med, așa cum a fost denumit megaproiectul condus de cele trei țări, va putea transporta 10% din consumul de hidrogen verde prognozat pentru UE în 2030, în jur de 2 milioane de tone pe an, conform calculelor prezentate de spaniol. presedinte. Madrid, Paris și Lisabona vor depune în zilele următoare Comisiei Europene candidatura noului hidroduct pentru a fi considerat proiect de interes comun comunitar (PIC) și astfel să fie eligibil pentru fonduri europene care ar putea finanța până la jumătate din costul total. a planului.

Proiectul H2Med va avea două secțiuni diferite. O conductă de gaz care va lega Portugalia de Spania, între Celorico da Beira și Zamora (numită CelZa), care cu o lungime de 248 de kilometri reprezintă o extindere și adaptare a unei infrastructuri deja în derulare. Și o instalație nou construită care va lega Barcelona și Marsilia (BarMar) cu un hidroduct subacvatic de 455 de kilometri și cu secțiuni de aproape 2.600 de metri adâncime și care va fi folosită în cele din urmă doar pentru transportul hidrogenului verde, în ciuda faptului că planurile inițiale au avut în vedere. o primă fază în care ar urma să fie folosită pentru transportul gazelor naturale.

retur de la Bruxelles

Comisia Europeană a acordat deja un real sprijin politic proiectului, care, însă, mai trebuie să treacă prin filtrele de la Bruxelles pentru a obține până la jumătate din finanțare. După cum a spus Von der Leyen, proiectul coridorului verde cu hidrogen din Peninsula Iberică este pe deplin în conformitate cu planurile comunității de a promova energia verde și suveranitatea energetică a UE.

„Vrem să producem 10 milioane de tone de hidrogen verde în 2030 și să importam alte 10 milioane. De aceea am identificat o serie de coridoare cheie, inclusiv unul care traversează Europa de la vest la est și prin Peninsula”, a spus el. germanul. „De aceea salut acest proiect care merge în direcția corectă. Salut aplicarea lui pentru a face din el un proiect de interes comun. Astăzi Peninsula Iberică devine o poartă principală de intrare a energiei din Europa către lume”.

„Proiectul este un exemplu de cooperare”, a declarat Sánchez, care a subliniat că primul mare coridor european de hidrogen verde va servi simultan pentru îndeplinirea unui dublu angajament: pe de o parte, „întărirea securității energetice și a autonomiei strategice a Europei”, pentru a câștiga „ independența față de țările care folosesc energia pentru șantaj”, cu referire la Rusia lui Vladimir Putin; și, pe de altă parte, „să reafirme determinarea UE cu neutralitatea climatică”.

numai hidrogen verde

H2MED este un înlocuitor pentru un alt proiect, așa-numitul Midcat, pe care Spania și Germania doreau să-l realizeze pentru a promova interconexiunile de gaze în Uniune. Criza energetică derivată din invazia rusă a Ucrainei și închiderea de către Kremlin a robinetului de gaz a forțat să desprăfuiască această inițiativă de construire a unei noi gazoducte între Spania și Franța prin Pirinei, paralizate în urmă cu trei ani.

Însă Franța s-a opus încă de la început și, după luni de lupte diplomatice continue, Madrid și Paris au decis să prezinte o alternativă comună (la care au adăugat Portugalia) care să permită conectarea Peninsulei cu Franța și restul Europei, în special cu Germania. Aceștia au optat, în octombrie anul trecut, într-o întâlnire trilaterală similară cu cea care va avea loc la Alicante, să abandoneze Midcat (care a traversat Pirineii) și să instaleze un tub subacvatic de la Barcelona la Marsilia, completat cu o altă ramificație a unei conducte de gaz pregătită pentru hidrogen verde din Portugalia.

Vinerea aceasta, președintele francez s-a felicitat, împreună cu Sánchez și Costa, pentru schimbarea cursului. Pentru Emmanuel Macron, „H2Med este în concordanță cu strategia colectivă pe care o avem: un obiectiv ecologic de reducere a emisiilor și de a abandona treptat combustibilii fosili și de a electrifica continentul”. Premierul portughez, António Costa, a precizat că acest coridor „va fi dedicat exclusiv hidrogenului verde” și că va permite „exportarea” în Europa a părții din acel gaz care nu este cheltuită pe peninsulă.

Una dintre marile diferențe dintre Midcat și H2Med, în afară de etapa finală, este că acesta din urmă va transporta doar hidrogen verde, și nu gaz natural convențional. Așa l-au anticipat surse guvernamentale săptămâna aceasta, pentru că nu poate aspira decât la fonduri europene cu care să o facă viabilă, spun ei, dacă obiectivul său este transportul hidrogenului. Finanțarea europeană pentru acest tip de infrastructură este limitată la energie curată și nu poate merge la gaz, care este o hidrocarbură. Hidrogenul verde este un combustibil care se obține în principal prin electroliza apei și care nu generează emisii. Face parte din strategia pentru o Europă neutră din punct de vedere climatic pe care Uniunea a prezentat-o ​​în 2020.

Front comun împotriva capacului de benzină

După numirea pentru H2MED, cel de-al nouălea Summit euro-mediteranean EU-MED9 va începe după-amiaza, la care vor participa Spania, Franța, Portugalia, Italia, Grecia, Malta, Cipru, Slovenia și Croația. Programat inițial pentru sfârșitul lunii septembrie, pozitivul lui Sánchez pentru COVID-19 a forțat amânarea acestuia în ultimul moment. Problema centrală va fi și problema energetică. Spania urmează să încerce să împace pozițiile țărilor mediteraneene cu privire la plafonul de preț al gazelor propus de Comisia Europeană, pe care Madridul o consideră inacceptabil de ridicat.

Potrivit Moncloa, există o anumită armonie între participanți că acest sistem nu va rezolva criza prețurilor la energie pe care o trăiește Europa. Una dintre opțiunile care se află pe masă este ca să existe un plafon dinamic, ajustat la indici de piață, mai degrabă decât unul fix la 275 de euro promovat de Bruxelles.

În declarația finală a țărilor UE-MED9, se va încerca să se dea orientări generale comune pentru consiliul extraordinar al miniștrilor energiei din 13 decembrie și pentru Consiliul European ulterior de la Bruxelles din 15. Spania va încerca să prevină un front de sud. -nord, dar va insista asupra inadecvării sistemului actual de preț al gazelor. De asemenea, rămâne încă de definit dacă această problemă este tratată izolat sau ca un pachet cu alte aspecte pe care Bruxelles-ul trebuie să le decidă în chestiunea energetică, și anume sistemul de solidaritate și desfășurarea surselor regenerabile.

Summit-ul va avea două sesiuni. Un prim pentru a discuta strategia de autonomie strategică în energie a UE, la care vor fi prezenți atât Von der Leyen, cât și președintele Consiliului European, Charles Michel; iar o a doua în care va fi abordată problema spinoasă a regulilor fiscale. Există un moratoriu până la sfârșitul anului viitor privind cerințele de reducere a datoriilor impuse țărilor membre. Dar dezbaterea comună este deja pregătită pentru a aborda un sistem nou, mai echitabil, care ar putea include rate flexibile de reducere a datoriei. Cele nouă țări din UE-MED9 au o viziune foarte asemănătoare în acest sens, iar acest lucru va încerca să se reflecte în declarația comună de la Alicante.

Sursa: www.epe.es

Citește și
Spune ce crezi