O simulare de urgență la bordul unui Airbus A320 arată o realitate îngrijorătoare. Niciunul dintre scenariile testate nu a permis evacuarea completă a pasagerilor în cele 90 de secunde impuse de reglementări, cel mai bun timp înregistrat fiind de 141 de secunde. Motivul principal, spun cercetătorii, este legat de distribuția și mobilitatea pasagerilor vârstnici.
De ce nu ar trebui să stea vârstnicii împreună în avion
De regulă, cine călătorește în grup preferă locuri alăturate, mai ales dacă există și teama de zbor. Numai că un nou studiu sugerează că lucrurile stau puțin diferit când vine vorba de siguranță. Cercetătorii avertizează că pasagerii în vârstă ar trebui să evite să stea împreună. mobilitatea redusă a persoanelor trecute de 60 de ani, reacțiile întârziate în situații de stres și dificultățile de orientare pot încetini dramatic o evacuare unde fiecare secundă contează.
Simularea de pe Airbus A320
Pentru a ajunge la aceste concluzii, oamenii de știință au simulat evacuarea unui Airbus A320 într-un scenariu grav. Un incendiu la ambele motoare făcea imposibilă folosirea ieșirilor de urgență de pe aripi. Au fost testate 27 de scenarii diferite, bazate pe trei variabile cheie: aranjamentul locurilor, proporția pasagerilor vârstnici față de cei tineri și, cel mai important, distribuția spațială a seniorilor în cabină.
Rezultatele au fost revelatoare.
Niciun scenariu nu a permis evacuarea sub pragul de 90 de secunde. În cel mai bun caz, operațiunea a durat 141 de secunde. Iar în situațiile cu un procent ridicat de pasageri vârstnici grupați, timpul a sărit de 200 de secunde.
Distribuția uniformă, cheia siguranței
Cum se poate îmbunătăți siguranța, până la urmă? Concluzia cheie a studiului este că distribuția uniformă a pasagerilor seniori în cabină reduce riscul de blocaje. Gruparea lor într-o singură zonă, fie că e intenționată sau pur și simplu aleatorie, amplifică întârzierile, mai ales în apropierea ieșirilor de urgență.
Studiul sugerează că reglementările actuale de siguranță (bazate pe scenarii ideale) ar trebui revizuite. Acestea nu prea țin cont de factori reali precum mobilitatea redusă, spațiul îngust dintre scaune sau panica pasagerilor. Pe măsură ce populația globală îmbătrânește, este imperativ ca aceste aspecte să fie integrate în noile planuri de siguranță aeronautică.
