Ferrari a intrat oficial în era vehiculelor electrice cu noul model Luce. Suveranul Pontif, Papa Leon al XIV-lea, a fost printre primii oameni din lume care au inspectat și testat noul supercar italian.
Întâlnirea de la Castel Gandolfo
Prezentarea a avut loc în cadrul unei întâlniri speciale la Castel Gandolfo. Acolo, conducerea companiei și inginerii i-au arătat Papei direcția complet electrică a brandului. Imaginile publicate după eveniment îl arată pe Papa Leon al XIV-lea la volanul mașinii, ținând mâinile pe volan și discutând cu echipa tehnică.
Și nu a fost doar o simplă vizită de curtoazie. Pilotul de teste Ferrari, Raffaele De Simone, i-a explicat Suveranului Pontif detaliile tehnice ale noului sistem de propulsie fără emisii.
Specificații tehnice și preț
V-ați gândit vreodată cum arată un Ferrari care se bagă direct în priză? Modelul Luce folosește patru motoare electrice, câte unul montat pe fiecare roată, iar puterea totală ajunge la aproximativ 1.040 de cai putere.
Cifrele oficiale indică o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 2,5 secunde.
Autonomia estimată de producător este de 530 de kilometri. Designul mașinii a fost realizat în colaborare cu LoveFrom (studioul creat de Jony Ive, fostul designer Apple recunoscut pentru produsele iconice ale gigantului american). Așa cum a relatat Adevarul în materialul publicat miercuri, prețul de pornire estimat este de aproximativ 550.000 de euro. Asta transformă modelul Luce într-unul dintre cele mai scumpe automobile electrice produse vreodată în serie.
Tranziția industriei auto
Până la urmă, Ferrari a rezistat ani la rând presiunilor de a renunța la motoarele termice puternice și la sunetul lor inconfundabil. Dar competiția pur și simplu nu a stat pe loc. Branduri premium precum Porsche, Mercedes-Benz sau Tesla au investit deja masiv în mașini electrice de performanță.
Tranziția globală spre electrificare dictează noile reguli de mediu pe continent. Iar asta se simte peste tot, de la șoferii români care se adaptează noilor norme europene și renunță treptat la diesel, până la clienții exclusiviști care plătesc averi pentru un supercar italian.
Provocarea majoră pentru inginerii companiei este păstrarea identității mărcii în absența motorului clasic. Prezentarea modelului Luce în fața Papei Leon al XIV-lea marchează oficial această schimbare strategică de imagine în fața rivalilor direcți de pe piața auto de lux.
