Iranul a început să perceapă taxe de la unele nave comerciale pentru a le asigura trecerea prin Strâmtoarea Ormuz, o mișcare ce semnalează consolidarea controlului Teheranului asupra acestei rute maritime vitale. Sumele nu sunt deloc de neglijat, putând ajunge până la două milioane de dolari pentru o singură călătorie, iar unele nave ar fi achitat deja costurile.
O taxă neoficială, dar cu impact real
Plățile deja au început. Surse din piață confirmă că unele nave au achitat taxa, deși mecanismul exact prin care se fac plățile, mai ales în ce monedă, rămâne deocamdată neclar. V-ați gândit vreodată la importanța acestei rute? Prin Strâmtoarea Ormuz tranzitează zilnic aproximativ o cincime din petrolul și gazele lumii, pe lângă transporturi masive de alimente și alte bunuri.
Iar în contextul în care războiul din Orientul Mijlociu a intrat deja în a patra săptămână, menținerea stabilității aprovizionării cu energie devine critică pentru multe țări. Lipsa informațiilor deschise și incertitudinea cu privire la cine ar putea fi următorul vizat de taxă nu fac decât să amplifice tensiunile.
Datele arată că, de la începutul conflictului, un număr redus de nave au trecut pe aici, majoritatea fiind conectate cumva la Iran.
Reacții internaționale și rute alternative
Producătorii arabi din Golful Persic consideră inacceptabilă chiar și o taxă neoficială. E drept că pentru ei miza e uriașă: le afectează suveranitatea, creează un precedent periculos și oferă Iranului o pârghie de presiune asupra exporturilor de energie. Drept răspuns, Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, care depind masiv de această rută, au început să utilizeze parțial conducte alternative pentru a ocoli Strâmtoarea Ormuz.
Nici India nu stă cu mâinile în sân. După ce a ajutat patru cisterne GNL să părăsească Golful, a declarat că dreptul internațional garantează libera trecere și nu impune plata pentru utilizarea strâmtorii. Subiectul a fost discutat și de prim-ministrul Narendra Modi într-o convorbire telefonică cu președintele american Donald Trump.
Teheranul vrea să oficializeze taxa
Dar lucrurile nu se opresc aici. Deși în prezent taxa este percepută de la caz la caz, Iranul are în vedere oficializarea ei ca parte a unei înțelegeri mai ample postbelice. Săptămâna trecută, un parlamentar iranian a confirmat că legislativul de la Teheran promovează o inițiativă pentru impunerea unei taxe de trecere sigură prin Strâmtoarea Ormuz.
O mișcare cu implicații majore.
Planurile SUA și riscurile unei intervenții
Administrația Trump a luat în considerare inclusiv posibilitatea ocupării sau blocării insulei iraniene Kharg pentru a forța Teheranul să restabilească libera trecere. Până la urmă, atâta timp cât Iranul controlează această rută maritimă, șeful Casei Albe nu va putea pune capăt conflictului în propriile condiții.
Numai că o astfel de operațiune este extrem de riscantă. Experții au remarcat că o intervenție pe insula Kharg (aflată la circa 25 km de coastă și prin care se procesează aproximativ 90% din petrolul iranian) ar putea expune armata americană unui pericol serios.
O astfel de acțiune este luată în calcul doar după o reducere suplimentară a potențialului militar iranian din zonă, în timp ce oficialii de la Teheran refuză orice discuție despre deschiderea strâmtorii, concentrându-se exclusiv pe supraviețuirea în fața atacurilor americane și israeliene.
