Tinerii cu permisul de conducere obținut recent nu vor putea conduce autovehicule al căror raport putere masă depășește limita legală timp de doi ani. Proiectul de lege a generat discuții intense în Parlament.
Un nou proiect de lege aduce schimbări majore pentru șoferi, mai ales pentru cei care au obținut permisul de conducere categoria B de o vechime mai mică de doi ani. Potrivit propunerii legislative, acești șoferi începători nu vor mai avea voie să conducă mașini cu motoare puternice, iar lista modelelor permise este destul de restrânsă. Reguli noi pentru șoferii aflați la început de drum sunt inspirate de ultimele știri privind accidentele grave provocate de șoferii tineri.
Motivul introducerii restricțiilor
Creșterea numărului de accidente grave în care au fost implicați tineri la volanul unor vehicule cu motoare puternice a determinat autoritățile să ia în calcul această măsură. Inițiatorii proiectului de lege spun că „proiectul a fost inspirat din tragedii reale”. Printre motivele invocate se numără lipsa de experiență și consumul de substanțe interzise la volan, aspecte care au dus la multe accidente rutiere pe drumurile publice.
Regula principală propusă este ca raportul putere/greutate al mașinii să nu fie mai mare de 0,075 kW/kg. De exemplu, un model Dacia Sandero 1.0 SCe respectă această limită, însă multe alte mașini cu motoare puternice nu vor fi permise pentru șoferii începători. Raportul putere/masă devine astfel criteriul esențial pentru a limita accesul șoferilor începători la conducerea mașinilor puternice.
Excepții prevăzute de proiect
Există două excepții importante în propunerea legislativă: dacă în mașină se află un conducător auto cu experiență de cel puțin 10 ani sau dacă autovehiculul este folosit exclusiv în scop de serviciu, cu un contract de muncă sau alte documente justificative. Astfel, anumite autovehicule din categoria profesională pot fi conduse de începători, dacă se respectă termeni și condiții specifice.
Ce modele sunt considerate sigure pentru începători
Lista include doar vehicule cu motoare de mică putere. Printre acestea se numără Dacia Logan 1.0 SCe, Volkswagen Polo 1.0 MPI, Hyundai i20 1.2 și alte modele similare. Mașinile electrice nu sunt incluse, deși unele dintre acestea pot avea accelerații rapide și un raport putere masă favorabil.
Un specialist auto a comentat: „E o listă conservatoare, dar probabil vor fi actualizări dacă proiectul trece”. Pentru moment, tinerii conducători auto trebuie să se limiteze la modelele menționate și să respecte noile reguli.
- Dacia Logan și Sandero 1.0 SCe
- Renault Clio 1.0 TCe
- Volkswagen Polo 1.0 MPI și Golf 1.0 TSI
- Ford Fiesta 1.1
- Hyundai i20 1.2
- Toyota Yaris 1.0 VVT-i
- Skoda Fabia 1.0 MPI
- Seat Ibiza 1.0 MPI
Discuții și probleme ridicate
Guvernul a atras atenția asupra a două aspecte importante. Primul vizează efectul prezenței unui șofer cu experiență în mașină, atâta timp cât acesta nu conduce. Al doilea se referă la excepția pentru mașinile de serviciu, care nu acoperă toate cazurile din practică, cum ar fi polițiștii sau antreprenorii fără contracte clasice de muncă.
„Formularea actuală lasă loc de interpretări”, au transmis reprezentanții Guvernului. Ei propun ca șoferii să poată prezenta și alte documente, nu doar contractul de muncă, pentru a dovedi că folosesc mașina în scop profesional.
Sancțiuni pentru nerespectarea regulilor
Cei care nu respectă noile reguli riscă o amendă între 9 și 20 de puncte, dar și suspendarea permisului pentru 90 de zile. Sancțiunile sunt similare cu cele aplicate pentru depășirea vitezei sau conduc sub influența alcoolului. Practic, orice șofer începător care este prins că conduce mașini cu motoare ce depășesc limita de raport putere va rămâne fără permis pe perioada sancțiunii.
Ce urmează pentru proiect
Proiectul de lege este în continuare dezbătut în Parlament și ar putea suferi modificări. Guvernul a cerut clarificări suplimentare, ceea ce ar putea întârzia adoptarea finală. Siguranța rutieră și drepturile șoferilor vor rămâne subiecte de actualitate în dezbaterile publice.
Până la o decizie finală, șoferii începători pot verifica dacă mașina lor respectă criteriul impus, împărțind puterea motorului (în kW) la masa proprie a vehiculului. Dacă rezultatul este sub 0,075, mașina se încadrează în regulă.
Dezbaterea privind restricțiile pentru șoferii începători continuă, iar modificările legislative vor avea un impact direct asupra multor tineri care își doresc să conducă autovehicule al căror raport putere masă le permite accesul pe drumurile publice. Proiectul depus vine în contextul în care la nivelul Uniunii Europene și în statele membre există preocupări similare pentru reducerea accidentelor grave și creșterea siguranței rutiere.
Sursa: financiarul.ro
