Parlamentarii americani vor propune un credit fiscal pentru combustibilul sustenabil pentru aviație

Parlamentarii americani intenționează să introducă joi un proiect de lege care să creeze un credit fiscal pentru combustibilul de aviație durabil cu emisii reduse de carbon, cu care speră să reducă emisiile de gaze cu efect de seră din industria aviației.

Legislația, văzută de Reuters, ar impune un stimulent fiscal de până la 2,00 USD pentru fiecare galon produs din combustibilul de aviație durabil, care poate fi obținut din materii prime precum grăsimi, grăsimi animale și uleiuri vegetale. Acest preț l-ar face una dintre cele mai scumpe subvenții pentru combustibilul curat.

Statele Unite utilizează aproximativ 45 de milioane de galoane pe zi de combustibil pentru avioane, sau aproximativ 6% din consumul total de petrol, potrivit Administrației SUA pentru informații energetice. Reprezentanții Americii, Brad Schneider, un democrat din Illinois; Dan Kildee, un democrat din Michigan; și Julia Brownley, un democrat din California, sunt așteptați să introducă proiectul de lege.

Parlamentarii au depus eforturi pentru măsuri de combatere a schimbărilor climatice, în timp ce administrația președintelui Joe Biden a cerut ca economia SUA să aibă emisii nete de gaze cu efect de seră zero până în 2050, ceea ce înseamnă că elimină atât de mult carbon din atmosferă cât este emis.

Nu a fost clar imediat dacă factura durabilă a combustibilului pentru aviație va avea sprijin republican. Schneider a declarat joi într-o conferință de presă că reprezentanții lucrează la consolidarea sprijinului bipartisan pentru proiectul de lege.

Republicanii s-au opus politicilor climatice ale administrației, susținând că riscă să dăuneze economiei prin rănirea industriilor de foraj și miniere. Companiile aeriene și companiile de combustibili regenerabili din ultimele luni au făcut presiuni asupra guvernului federal pentru a sprijini dezvoltarea unui combustibil durabil pentru aviație, spunând că acest lucru este necesar pentru a reduce emisiile de gaze cu efect de seră provenite de la avioane.

Călătoria aeriană contribuie cu aproximativ 2% din emisiile globale, potrivit Grupului de acțiune pentru transportul aerian, o coaliție de experți în aviație axată pe probleme de durabilitate. Grupurile climatice, cum ar fi Fondul de apărare a mediului și Fondul mondial pentru viața sălbatică, precum și grupuri din industrie precum United Airlines și Airlines for America susțin proiectul de lege.