Poluarea provocată de epave în Marea Neagră este monitorizată. Riscul pentru litoral este redus

Confirmarea se bazează pe observații din satelit, care au identificat irizații la suprafața mării, a explicat instituția pentru Newsweek România. Nu au fost recoltate probe: pelicula era prea subțire pentru ca prelevările să ofere rezultate relevante la analiză, potrivit autorității.

Curenții predominant spre sud contează în evaluarea riscului

Distanța dintre locurile scufundărilor și țărm, împreună cu deplasarea generală a curenților marini către sud, a stat la baza deciziei de a urmări evoluția poluării.

Supravegherea zonelor incidentelor este permanentă. Autoritățile folosesc CleanSeaNet, serviciul satelitar furnizat de Agenția Europeană pentru Siguranță Maritimă (EMSA), pentru a observa schimbările de întindere și direcția în care se deplasează peliculele.

Intervenția pe mare și cea pe mal revin unor instituții diferite

Administrația Bazinală de Apă Dobrogea-Litoral monitorizează, la rândul său, situația. Instituția a explicat pentru Newsweek România cadrul intervenției: „acționează în cazul apariției unor fenomene de poluare la Marea Neagră în conformitate cu prevederile HG nr 893/2006, Hotărâre de Guvern care a aprobat Planul Național de răspuns.(…) În cazul apariției unui fenomen de poluare de la nave în zona economică exclusivă a României Autoritatea Navală Română, în calitate de administrare și conducător al operațiunilor marine de depoluare, are obligația să intervină”.

Administrația bazinală intervine numai dacă hidrocarburile ajung pe mal. Operațiunile de pe mare intră în responsabilitatea autorității navale, în condițiile descrise de instituție.

Atacurile au provocat decese și cheltuieli mai mari pentru transportatori

În ultima perioadă, drone ale Rusiei au atacat șase nave comerciale pe Marea Neagră, două dintre acestea în zona României, relatează Newsweek România. Publicația indică un bilanț de peste 30 de marinari morți, precum și pagube materiale.

Consecințele economice includ scumpirea asigurărilor. Evgeni Simeonov, director comercial special al companiilor Lukoil Bulgaria, a declarat pentru BNT, potrivit Newsweek România, că asigurarea petrolierelor a ajuns la 2,5 milioane de dolari. Cu câteva luni înainte, valoarea era de aproximativ 200.000 de dolari, creșterea fiind de peste zece ori.

Simeonov a legat această evoluție de majorarea costurilor transportului și de presiunea asupra prețurilor combustibililor. Operatorii maritimi se confruntă și cu solicitările navigatorilor pentru salarii mai mari.