Producătorul de furgonete electrice Arrival, aflat în dificultate, depune o nouă ofertă de finanțare pentru salvare

O companie cu sediul în Marea Britanie, care avea ambiția de a deveni un pionier global în producția de vehicule electrice, a ales un nou set de consilieri pentru a o ajuta să obțină finanțare de salvare.

Se înțelege că Arrival, care se confruntă cu perspectiva de a fi radiată de la bursa Nasdaq din New York, lucrează cu Jefferies pentru a o menține pe linia de plutire.

Numirea unei echipe de bancheri de investiții cu sediul în SUA extinde un proces de vânzare sau de refinanțare care a fost în curs de desfășurare cu Alvarez & Marsal, consilierul de restructurare, în ultimele luni.

A&M a lucrat la planuri de urgență pentru ca Arrival, care are sediul în Marea Britanie, să apeleze la administratori.

Se spune că o vânzare sau o soluție de finanțare pe termen lung este urgentă, deși deținătorii de obligațiuni s-au gândit dacă să ofere suficiente fonduri pentru a trece printr-un proces de vânzare accelerat, potrivit unui investitor în datorii.

Potrivit unui document depus săptămâna trecută, acțiunile Arrival riscă să fie scoase de la tranzacționare până pe 9 noiembrie, după ce nu a reușit să prezinte raportul anual 2022 autorităților de reglementare financiară din SUA.

Aceasta a declarat că va solicita o audiere pentru a face apel împotriva acestei decizii.

Arrival a fost una dintre numeroasele companii producătoare de vehicule electrice care au profitat de un val de cerere din partea investitorilor în timpul ultimului boom tehnologic pentru a strânge bani la evaluări de miliarde de dolari.

Anterior s-a raportat că avea nevoie de cel puțin 500 de milioane de dolari de finanțare suplimentară pentru a ajunge la pragul de rentabilitate.

Arrival a devenit publică în martie 2021 printr-o combinație cu CIIG Merger Corp, o companie de achiziții cu scop special (SPAC) înființată de Peter Cuneo, fostul director executiv al Marvel.

În ziua în care acțiunile sale au început să se tranzacționeze, a fost evaluată la aproximativ 5,4 miliarde de dolari (4,2 miliarde de lire sterline).

Compania a fost susținută de investitori mondiali de top, inclusiv BlackRock, care a injectat aproape 120 de milioane de dolari în afacere în 2020.

Hyundai și Kia, producătorii auto coreeni, și serviciul de livrare UPS au fost, de asemenea, susținătorii timpurii ai companiei.

Aceasta a declarat că va profita de cererea de vehicule electrice, vizând mai degrabă clienții comerciali decât automobiliștii obișnuiți.

La sfârșitul anului 2021, a dezvăluit un prototip al unui automobil conceput pentru a fi utilizat de companiile de transport de persoane, cum ar fi Uber Technologies.

Niciunul dintre vehiculele sale nu a intrat încă în producția comercială, iar compania a fost nevoită să taie sute de locuri de muncă, inclusiv multe din echipa sa de conducere.

La un moment dat avea 2.800 de angajați, potrivit unei prezentări consultate de Sky News.

De atunci, s-a confruntat cu o serie de petiții de lichidare depuse de părțile interesate.

Acțiunile Arrival s-au prăbușit cu peste 94% în ultimul an, iar la închiderea de miercuri avea o capitalizare bursieră de puțin peste 16 milioane de dolari.

În încercarea de a-și asigura un nou capital, a încheiat un al doilea acord SPAC, cu Kensington Capital Acquisition Corp V, care ar fi injectat sute de milioane de dolari în plus în companie.

Acordul dintre cele două părți a fost reziliat în luna iulie.

Arrival nu a răspuns la o solicitare prin e-mail.