Trecerea la mașinile electrice a continuat, producția combinată de vehicule electrice cu baterii, hibride plug-in și hibride electrice a crescut în ianuarie cu aproape 50% față de anul trecut.
Cele mai recente cifre ale Societății Producătorilor și Comercianților de Automobile arată că numărul total de vehicule electrice sau hibride produse a fost de 28.329, reprezentând mai mult de patru din zece mașini fabricate în ianuarie, o cotă lunară aproape record.
Organismul de comerț a declarat că producția totală de mașini a fost „stabilă” luna trecută, cu o producție în scădere cu 0,3% la 68.575, echivalentul a 215 mașini mai puțin. Lipsurile din lanțul de aprovizionare au afectat în continuare unii producători, a raportat.
Producția pentru Marea Britanie a crescut cu 5,6%, în timp ce exporturile au scăzut cu 1,5%, în mare parte din cauza suspendării livrărilor către Rusia.
Mai mult de patru din cinci mașini construite luna trecută au fost destinate piețelor de peste mări, dintre care mai mult de jumătate pentru Uniunea Europeană.
Mike Hawes, directorul executiv al SMMT, a declarat: „Producția de automobile poate stimula creșterea pe termen lung pentru economia cu emisii reduse de carbon, dar sectorul are nevoie de condiții competitive pentru a atrage investiții.
„Cu toate acestea, evoluțiile recente la nivel mondial sugerează o creștere a protecționismului care, dacă nu este contestată sau atenuată, ar putea dezavantaja Regatul Unit.
„Pentru a realiza o transformare industrială la scară largă, avem nevoie de un cadru competitiv și de un teren care să promoveze producția de vehicule avansate la nivel internațional.
„Acum ne uităm la viitorul buget pentru măsurile necesare care vor permite sectorului auto să își realizeze potențialul său incontestabil.”
Cea mai recentă perspectivă independentă anticipează o creștere a producției cu 9%, până la 842.200 de mașini în acest an, determinată de creșterea vehiculelor electrificate, a declarat societatea.
Până în 2025, producția de mașini și camionete ușoare este prevăzută să fie mai mare de un milion, a adăugat aceasta.
Richard Peberdy, de la KPMG, a declarat: „O atenuare a penuriei de aprovizionare și o cerere continuă de mașini noi, în ciuda comprimării costului vieții, menține piața în mișcare, dar întrebările pe termen mediu și lung rămân fără răspuns.
„În prezent, Marea Britanie se dovedește a fi o propunere mai puțin atractivă pentru instalațiile de producție de vehicule noi din cauza costurilor relativ ridicate ale forței de muncă și energiei, precum și a accesului la materii prime și produse chimice.”
Sursa: bmmagazine.co.uk
