Un tanc petrolier a luat foc în Strâmtoarea Ormuz după ce un proiectil i-a lovit partea babord. Incidentul s-a produs la aproximativ opt mile marine est de localitatea Limah din Oman, în timp ce nava se deplasa spre sud, către Golful Oman.
Acuzații și rapoarte militare
Autoritățile britanice au confirmat atacul prin Centrul pentru Operațiuni Maritime Comerciale (UKMTO). Din fericire, nu au fost raportate victime și nici efecte asupra mediului.
Nava transporta gaz natural lichefiat.
Dar cine a tras asupra vasului comercial? Televiziunea de stat iraniană a afirmat că tancul a fost atacat după ce a ignorat avertismentele autorităților iraniene. Teheranul nu și-a asumat însă în mod direct responsabilitatea. Pe de altă parte, The Wall Street Journal a relatat, citând un oficial american sub protecția anonimatului, că membri ai Corpului Gardienilor Revoluției Islamice (IRGC) au deschis focul asupra a două nave comerciale aflate în apropierea strâmtorii. Și publicația Axios a scris, citând oficiali americani, că Iranul a lansat rachete asupra unor nave comerciale care traversau zona.
Efectele asupra prețurilor la pompă
Strâmtoarea Ormuz reprezintă unul dintre cele mai importante puncte strategice ale comerțului mondial cu energie. Înainte de izbucnirea conflictului dintre Iran, Statele Unite și Israel, aproximativ o cincime din exporturile mondiale de petrol și gaze naturale tranzitau această rută.
V-ați întrebat vreodată ce înseamnă asta concret pentru bugetul familiei?
Când rutele maritime din Orientul Mijlociu sunt blocate sau atacate, cotațiile barilului de petrol sar imediat pe piețele internaționale. Noi, românii, simțim asta direct la pompele din benzinăriile OMV, Petrom sau Rompetrol, unde prețurile carburanților cresc la doar câteva zile după un astfel de incident militar.
De altfel, într-o analiză publicată recent de Adevarul, se arată că Teheranul a folosit în repetate rânduri controlul asupra strâmtorii ca instrument de presiune geopolitică. Autoritățile cer navelor comerciale să obțină aprobarea lor pentru a naviga pe rutele desemnate.
Liderii lumii și tensiunile din regiune
Atacul maritim s-a produs cu doar câteva ore înainte ca președintele american Donald Trump să plece la summitul NATO organizat la Ankara, în Turcia. Acolo, securitatea navigației prin Strâmtoarea Ormuz figurează direct pe agenda liderilor aliați.
Iar lucrurile sunt departe de a se calma în regiune. Iranul se află în doliu național după moartea fostului lider suprem, ayatollahul Ali Khamenei. Acesta a fost ucis într-un atac americano-israelian la începutul războiului izbucnit pe 28 februarie. Trupul său (transportat peste noapte în orașul sfânt Qom) a fost vizitat de mii de persoane care i-au adus un ultim omagiu.
Cert e că negocierile dintre Teheran și Washington privind un acord permanent care să pună capăt conflictului au fost suspendate pe durata ceremoniilor funerare. Postul CNN a solicitat un punct de vedere din partea Comandamentului Central al Statelor Unite (CENTCOM), responsabil pentru operațiunile militare americane din Orientul Mijlociu, însă până în prezent nu a primit un răspuns.
Rutele comerciale se golesc
UKMTO avertizează că riscul unor acțiuni ostile deliberate rămâne ridicat, în pofida memorandumului de înțelegere încheiat luna trecută între Statele Unite și Iran.
Numai că traficul a încetinit serios.
Potrivit companiei de monitorizare maritimă MarineTraffic, doar 108 nave au traversat Strâmtoarea Ormuz în intervalul vineri-duminică. Înainte de izbucnirea războiului, peste 100 de nave comerciale tranzitau zilnic această arteră maritimă esențială pentru aprovizionarea mondială cu energie.
