Președintele rus Vladimir Putin a convocat de urgență conducerea marilor companii energetice și oficialii responsabili de sectorul petrolier. Penuria de carburanți s-a extins rapid în numeroase regiuni ale Rusiei, iar liderul de la Kremlin a admis public că șoferii stau la cozi interminabile pentru a alimenta.
Deficit major si importuri fortate
„Problemele persistă atât pentru șoferi, cât și pentru mediul de afaceri. Din păcate, încă există cozi la stațiile de alimentare, iar sortimentul necesar de benzină nu este întotdeauna disponibil”, a declarat Putin în cadrul reuniunii desfășurate la Kremlin.
Cifrele sunt clare.
Așa cum a relatat luni dimineață Adevarul, pe baza estimărilor Reuters, producția de combustibil a Rusiei a scăzut cu aproximativ 25% în luna iunie comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Mai mult, producția se situează în prezent cu aproape 20% sub nivelul cererii interne, pe fondul atacurilor ucrainene cu drone asupra infrastructurii petroliere.
Cat mai rezista rezervele Moscovei
Pentru limitarea efectelor, autoritățile ruse au interzis exporturile de benzină și combustibil pentru aviație și au direcționat rezervele către piața internă. Moscova analizează inclusiv suspendarea exporturilor de motorină și ia în calcul importul de benzină.
Dar ce înseamnă asta concret pentru șoferii români care alimentează zilnic? Când un producător global uriaș precum Rusia ajunge să importe carburant și își taie exporturile, presiunea se mută automat pe piețele regionale, iar fluctuațiile de pe burse se pot resimți direct la prețul afișat la pompele din România în perioada următoare.
Vicepremierul Alekander Novak a declarat că Rusia importă deja între 100.000 și 150.000 de tone de benzină pe lună din Belarus și negociază livrări suplimentare din Kazahstan. Potrivit Kremlinului, Rusia dispune în prezent de aproximativ 1,7 milioane de tone de benzină în rezerve.
Numai că specialiștii estimează că acest volum ar acoperi doar aproximativ două săptămâni de consum în perioada de vârf a verii.
În ultimele două luni, aproape toate marile rafinării ruse au fost afectate de atacurile cu drone lansate de Ucraina. Singura mare instalație care a rămas neavariată este rafinăria din Omsk (care are o capacitate anuală de procesare de 22 de milioane de tone).
Razboiul se muta la pompele de alimentare
În paralel, autoritățile ucrainene susțin că Moscova și-a schimbat tactica și a început să atace sistematic stațiile de alimentare din regiunile aflate în apropierea liniei frontului.
Serhii Beskrestnov, consilier al ministrului ucrainean al Apărării și expert în tehnologii radio, cunoscut sub indicativul „Flash”, afirmă că armata rusă utilizează drone Shahed și alte tipuri de aparate fără pilot pentru a lovi benzinării din regiunile Dnipropetrovsk, Harkov și Sumî. Potrivit acestuia, stațiile vizate nu au legătură cu aprovizionarea militară, iar scopul atacurilor este intimidarea populației civile.
„Vor rămâne oamenii fără benzină? fireste că nu. Vom găsi soluții pentru organizarea distribuției și alimentării cu combustibil”, a declarat expertul ucrainean.
Și totuși, oficialii de la Kiev susțin că aceste atacuri rusești reprezintă doar o reacție de răzbunare la operațiunile desfășurate de armata ucraineană împotriva depozitelor de combustibil din Rusia. Să fim serioși, războiul energetic a intrat într-o fază de uzură maximă pentru ambele tabere.
Unul dintre cele mai recente incidente a avut loc la Zaporojie. Acolo, potrivit autorităților ucrainene, o dronă rusă a lovit pentru a doua oară o stație de alimentare în timp ce pompierii interveneau pentru stingerea incendiului izbucnit la un rezervor cu gaz lichefiat. O autospecială de pompieri a fost avariată, însă echipajul a reușit să se adăpostească înainte de impact.
