Atacurile ucrainene cu drone asupra infrastructurii petroliere provoacă un deficit critic de combustibil pentru armata rusă. Peste 40% din capacitatea de rafinare a Rusiei a fost deja scoasă din funcțiune, iar criza lovește acum direct în logistica trupelor din Crimeea și Herson.
Tancuri abandonate pe câmp și prețuri explozive
Membrii mișcării de rezistență „Ateș” raportează o penurie severă de benzină și motorină în teritoriile ocupate. Comandamentul rus a tăiat drastic rațiile pentru grupurile mobile de foc și sistemele de apărare antiaeriană.
Situația lovește direct Regimentul 1096 de rachete antiaeriene (din cadrul Corpului 22 Armată) și unitățile Flotei 49 din regiunea Herson. Echipajele pleacă în misiune cu rezervoarele aproape goale.
Când rămân în pană, soldații abandonează vehiculele pe câmp deschis.
„Combustibilul se dă cu lingurița. Tehnica militară este pornită exclusiv pentru misiuni de luptă, în rest rămâne imobilizată”, a explicat un agent infiltrat într-o unitate antiaeriană din zona Ciongar.
Iar efectele se văd imediat și pe piața civilă. La singura stație Peco din Ialta unde benzina se mai vindea fără limite, prețul a explodat la 350 de ruble (aproximativ 4,6 dolari) pe litru.
Miliarde de dolari făcute scrum
Conform evaluărilor Statului Major al Armatei Ucrainene, atacurile au reușit să scoată din funcțiune 42,7% din capacitatea totală de rafinare a Rusiei. Doar în ultima lună, opt rafinării mari au fost lovite și peste 60 de rezervoare de stocare au fost distruse.
V-ați gândit vreodată cât costă concret un astfel de blocaj pe timp de război?
Ei bine, pierderile financiare ale industriei petroliere rusești sunt estimate la 13,5 miliarde de dolari. Producția internă de combustibil a scăzut cu 25% față de anul precedent.
O analiză detaliată publicată recent de Adevarul arată că producția actuală se situează cu 20% sub nivelul cererii interne din Rusia. Mihail Goncear, președintele Centrului de Studii Globale „Strategia XXI”, crede că lovirea rafinăriilor reprezintă doar o etapă. Următorul pas necesar este aplicarea unei presiuni pe conducte, rezervoare strategice și blocada porturilor maritime.
Profesori trimiși să păzească benzinăriile
Criza s-a extins deja în peste 50 de regiuni din interiorul Federației Ruse. Autoritățile locale recurg la măsuri disperate pentru a calma șoferii.
În regiunea Krasnodar (districtul Dinski), administrația a trimis directive școlilor. Profesorii aflați în vacanța de vară au fost detașați în benzinării ca să monitorizeze cozile și starea de spirit a șoferilor. Să fim serioși, deși oficial activitatea e voluntară, profesoarele au fost obligate să facă aceste gărzi sub amenințarea demiterii (singura lor compensație fiind ceaiul și cafeaua din partea stațiilor).
Dar lucrurile nu se opresc aici. În regiunea Pskov, autoritățile folosesc „voluntari” din brigăzile populare pentru a impune limitele de achiziție la stațiile Surgutneftegas. Mai mult, peste zece regiuni, printre care Karelia, Mordovia, Nijni Novgorod și Lipetsk, au introdus un sistem alternativ: mașinile pot alimenta doar în zile pare sau impare, în funcție de ultimul număr al plăcuței de înmatriculare.
Și în regiunea Irkuțk guvernatorul Igor Kobzev a instituit starea de alertă. Poliția și Garda Națională (Rosgvardia) au fost scoase la benzinării pentru a dirija traficul și a interzice strict alimentarea în canistre exterioare.
Problemele lovesc acum puternic sectorul transportului de mărfuri. Companiile de logistică raportează întârzieri majore din cauza timpului pierdut la cozi pentru motorină, distanța zilnică parcursă de camioane scăzând serios, ceea ce a dus automat la scumpirea tarifelor de transport la nivel național.
