UE mai are combustibil de aviație pentru cinci luni

Cifrele oficiale de la Haga

Într-o scrisoare trimisă parlamentului, guvernul de la Haga a detaliat situația actuală. Aprovizionarea internă cu kerosen se situează la circa 78% din nivelul obișnuit, după ce majoritatea importurilor au fost întrerupte. E drept că Olanda deține unele dintre cele mai mari rafinării europene, în portul Rotterdam, ceea ce îi conferă o poziție strategică.

Executivul olandez estimează că producția europeană de motorină și kerosen, combinată cu accesarea rezervelor strategice de țiței, ar putea acoperi cererea pentru „câteva luni”, dacă perturbările actuale se mențin.

Estimările indică aproximativ cinci luni de combustibil pentru aviație.

Și situația stă chiar mai bine pentru șoferi. Pentru motorină și benzină, rezervele ar putea ajunge pentru peste un an, în ipoteza utilizării integrale a stocurilor. Un purtător de cuvânt al Ministerului Energiei din Olanda a ținut să precizeze că evaluarea pentru kerosen include atât rezervele strategice, cât și stocurile comerciale.

Prețurile au explodat, dar penurii nu sunt încă

Autoritățile olandeze subliniază că, în acest moment, nu există penurii imediate. Numai că prețurile au crescut puternic după închiderea Strâmtorii Ormuz, o rută vitală (care a afectat aproximativ 20% din fluxurile globale de petrol și gaze). Până la urmă, cum s-a ajuns aici? Tensiunile din Orientul Mijlociu au un impact direct la pompă și pe aeroporturi.

Anterior, și Agenția Internațională pentru Energie a transmis că stocurile europene ar putea acoperi necesarul cel puțin până în iunie, o prognoză ceva mai puțin optimistă.

Olanda activează planul de criză

Ca răspuns la această situație, guvernul de la Haga a anunțat deja activarea primei etape a planului de criză petrolieră. Acest plan, elaborat încă din 2022, presupune o monitorizare intensificată a piețelor energetice și pregătirea unor măsuri suplimentare pentru a proteja economia și cetățenii.

Dar ce înseamnă asta concret pentru oameni? Un pachet de sprijin estimat la circa un miliard de euro este deja pregătit. Acesta include reduceri de taxe pentru navetiști și pentru sectorul transporturilor, dar și împrumuturi avantajoase pentru creșterea eficienței energetice a locuințelor. si, sunt prevăzute ajutoare direcționate către gospodăriile cu venituri reduse, cele mai vulnerabile la șocul prețurilor.

Norvegia, un semnal de alarmă

În timp ce UE pare să aibă o plasă de siguranță, situația din Norvegia arată cât de fragile pot fi lanțurile de aprovizionare. Deși este a doua cea mai mare producătoare de petrol din Europa, după Rusia, țara mai are rezerve de combustibil pentru doar 20 de zile.

Perturbările traficului prin Strâmtoarea Ormuz au scos la iveală o problemă majoră: lipsa infrastructurii Norvegiei pentru combustibili rafinați. O ironie a sorții pentru un gigant petrolier, dar o lecție importantă pentru întreaga Europă.