Proiectul de lege care modifică prețul carburanților a primit luni aviz favorabil în Comisia economică a Senatului. Șoferii români nu vor beneficia de o tăiere a TVA, ci de un mecanism complet nou de calculare a taxelor la pompă.
Cum functioneaza acciza dinamica
După ce PSD și PNL s-au certat pe prețul carburanților, politicienii au ajuns la un compromis și au renunțat la reducerea TVA. Dar ce pun în loc? O „acciză dinamică”.
Noua formulă (negociată inițial între fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, și ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare) permite reducerea accizei cu un procent cuprins între 5% și 25%. Totul depinde de evoluția prețului la pompă și a cotației internaționale a petrolului.
Nivelul accizei va fi actualizat de două ori pe lună.
Cum se traduce asta concret la pompă pentru șoferii care fac plinul? Ajustarea se va face automat, urmărind strict piața. Așa cum a relatat Adevarul luni dimineață, în urma discuțiilor din coaliție s-a ajuns la o variantă comună, astfel că la vot va merge un singur proiect de lege.
Prima reducere se aplica imediat dupa promulgare
Ministrul Finanțelor a explicat exact cum va arăta prima tăiere de taxe. Să fim serioși, impactul direct în portofel este singurul care contează pentru români în acest moment.
„În primă fază, la promulgare, vom avea o reducere cu 10%”, a declarat Alexandru Nazare.
Și lucrurile nu se opresc la o simplă ajustare procentuală. Fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, adică inițiatorul propunerii legislative, susține că noul mecanism va avea un impact mult mai mare asupra prețurilor finale decât ar fi avut o eventuală reducere a TVA.
Limitarea adaosului comercial si a exporturilor
Bogdan Ivan a detaliat pachetul complet de măsuri gândit pentru piața carburanților.
„Avem câteva mecanisme de bază care se vor aplica. Reducere clară a accizei, impactul va fi mai mare decât în cazul reducerii TVA, limitarea exporturilor de motorină și limitarea adaosului comercial. Toate măsurile vor duce la o reducere finală a prețului”, a declarat Bogdan Ivan.
Numai că șoferii trebuie să mai aștepte puțin până să vadă tarife mai mici la benzinării. Până la urmă, procedura legislativă abia a trecut de prima comisie. Proiectul urmează să intre acum în dezbaterea și votul plenului Parlamentului.
