Autostrada Unirii A8 avansează în care compania Nurol anunță progres de peste 40% pe un tronson

Anunțul constructorului turc

Confirmarea a fost făcută miercuri de Fikret Tanoglu, un reprezentant al constructorilor turci, care a publicat și imagini video de pe șantier. Acesta a transmis un mesaj clar legat de stadiul lucrărilor.

„Progresul fizic al proiectului Autostrăzii TMM1 (Târgu Mureș – Miercurea Nirajului – n.r.) – cel mai mare al Nurol Construction dintre proiectele pe care continuă să le construiască în România – a depășit 40%. Mulțumesc tuturor colegilor care au contribuit”, a declarat Fikret Tanoglu.

Dincolo de cifre, imaginile arată o activitate intensă. Se observă, de pildă, că pentru operațiunile de montare a grinzilor, antreprenorul din Turcia a colaborat cu firma bihoreană Deme Macarale, specializată în astfel de lucrări complexe.

De la 34% la peste 40% într-o lună

Iar saltul este unul serios, dacă ne gândim că luna trecută un inginer al Nurol anunța un stadiu fizic de doar 34%. Practic, într-o singură lună, progresul a fost de peste 6 puncte procentuale. Ba chiar se pare că în curând vom vedea și primul strat de asfalt pe acest lot. Tot atunci se estima că lucrările de asfaltare ar putea demara chiar din luna aprilie. Se va respecta oare acest termen optimist?

Al treilea mare șantier Nurol în România

Pentru compania Nurol, acest proiect nu este o noutate în peisajul autohton. E drept că turcii au deja experiență solidă pe șantierele din România, finalizând cu succes alte două proiecte majore de autostradă. Ei au mai construit lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău de pe Autostrada Transilvania (A3), care a fost dat în trafic în 2023.

Și tot ei s-au ocupat de lotul 3 Pietroasele – Buzău al Autostrăzii A7 Ploiești – Buzău, inaugurat anul trecut. Contractul pentru secțiunea de pe A8 are o valoare de 2,46 miliarde de lei (fără TVA).

Cifrele vorbesc de la sine.

Autostrada Unirii (A8) este un proiect de infrastructură important pentru legătura dintre Moldova și Transilvania. La finalizare, aceasta va avea o lungime totală de aproximativ 304 kilometri, fiind formată din două secțiuni majore: Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Lucrările actuale, care au depășit pragul de 40%, vizează doar porțiunea dintre Târgu Mureș și Miercurea Nirajului, primul pas dintr-un drum lung.