Bain Capital se pregătește să plutească Virgin Australia, a doua cea mai mare companie aeriană a țării, la mai bine de doi ani de la preluarea afacerii de la administrație, ca o revenire a geamandurilor de călătorie în sectorul aviației. Virgin Australia a fost una dintre cele mai importante scăderi ale companiei declanșate de pandemie când a intrat în administrație în aprilie 2020, după ce guvernul australian și acționarii au refuzat să salveze transportatorul. Industria aeriană globală a fost puternic lovită de pandemie, deoarece avioanele au fost blocate. Zeci de companii aeriene mici, regionale și în dificultate s-au prăbușit după ce debutul Covid-19 a avut un impact debilitant asupra călătoriilor transfrontaliere. . Qantas, transportatorul de pavilion al țării, a recunoscut anul trecut că era la câteva săptămâni distanță de faliment în apogeul pandemiei. Cu toate acestea, redeschiderea completă a țării anul trecut a declanșat o redresare puternică atât în călătoriile interne, cât și internaționale. Acțiunile Qantas, care au redus datoria și au sporit profiturile în ultimele trimestre, au revenit aproape la nivelurile de dinainte de pandemie. O companie aeriană low-cost numită Bonza urmează să se lanseze pentru a capta o parte din cererea internă puternică de zboruri. Virgin Australia are o cotă de piață de peste 30%, în creștere față de 20% pe care o deținea când s-a prăbușit în urmă cu trei ani, potrivit Capa, o companie de consultanță în aviație. Compania aeriană a raportat o pierdere operațională de aproape 400 milioane USD (279 milioane USD) în anul până în iunie 2022, dar conducerea a indicat că se așteaptă să revină la profit în acest an, în ciuda creșterii puternice a costurilor cu combustibilul și a inflației în general. Sub Bain, a ieșit de pe piața internațională excluzând două rute către destinații de vacanță – Nadi în Fiji și Bali în Indonezia – ceea ce a contribuit la îmbunătățirea performanței sale financiare. Bain a spus că va numi consultanți cu ambiții de a reintroduce pe lista companiei sale aeriene ASX „când va fi momentul potrivit”. Mike Murphy, partener la Bain, a declarat: „În următoarele luni, vom evalua cum să poziționăm cel mai bine Virgin Australia pentru creșterea continuă și prosperitatea pe termen lung”.
Bain intenționează să păstreze o participație semnificativă în afacere dacă continuă cu listarea. „Compania este într-o formă excelentă”, a spus Murphy. Sir Richard Branson, care are o istorie de 20 de ani de a investi în aviația australiană, deține un pachet de 5% din Virgin Australia. Queensland Investment Corporation, trustul de investiții de stat din Queensland, deține mai puțin de 3 procente. Un free float Virgin Australia ar returna o afacere bine-cunoscută către ASX după o perioadă agitată de negocieri care a dus la vânzarea și eliminarea unui număr de companii australiene.
Sursa: www.ft.com
