Pasagerii care zboară spre Europa în perioada Paștelui din 2026 au fost avertizați să se aștepte la cozi de două ore sau mai mult la controlul de frontieră. La problemele din aeroporturi se adaugă perturbări majore pe căile ferate, șosele și la trecerile cu feribotul, în special în Marea Britanie, prefigurând un adevărat haos în transporturi.
Avertisment dur de la aeroporturi și companii aeriene
Liderii principalelor organizații din aviația europeană, Olivier Jankovec (reprezentând aeroporturile) și Ourania Georgoutsakou (reprezentând companiile aeriene), au emis o declarație comună extrem de îngrijorătoare. Aceștia cer suspendarea implementării complete a noului sistem de intrare-ieșire (EES) al UE, programată pentru miercuri. Motivul? „Pasagerii care intră în spațiul Schengen sunt susceptibili să aștepte și mai mult la controlul de frontieră în timpul Paștelui din cauza provocărilor operaționale persistente legate de implementarea sistemului de intrare-ieșire al UE.”
Cifrele vorbesc de la sine.
„Cele mai recente date colectate de la aeroporturile din întreaga Europă arată o deteriorare continuă a timpilor de așteptare la punctele de trecere a frontierei situate în aeroporturi. Timpii de așteptare ajung acum în mod regulat până la două ore la orele de vârf, unele aeroporturi raportând cozi și mai lungi”, se arată în comunicatul comun. Situația este gravă, mai ales că aceste cozi se formează în ciuda faptului că autoritățile de frontieră au suspendat parțial sau total procesele EES în perioadele aglomerate. Fără această flexibilitate, lucrurile ar fi stat și mai rău. Cei doi lideri din aviație avertizează că „combinația dintre cerințele de înregistrare completă și flexibilitatea operațională redusă este de așteptat să pună o presiune fără precedent asupra operațiunilor de control la frontieră.”
Principalele probleme identificate sunt:
- Lipsa persistentă și structurală de personal la controlul de frontieră
- Probleme tehnice și de întreținere la chioșcurile de autoservire
- Îngrijorări privind fiabilitatea sistemului informatic central al EES
Din acest motiv, aeroporturile și companiile aeriene cer ca flexibilitatea să fie menținută pe parcursul întregului sezon de vară 2026.
Răspunsul Comisiei Europene și alte probleme aeriene
De cealaltă parte, un purtător de cuvânt al Comisiei Europene a declarat că oficialii sunt „conștienți de îngrijorările exprimate de industria aviatică” și au „un dialog constructiv”. Acesta a adăugat: „Cu sistemul funcționând bine, durează doar 70 de secunde pentru a înregistra o intrare sau o ieșire. Toate statele membre și-au declarat disponibilitatea înainte de lansarea sa progresivă. Aceasta a fost o precondiție legală pentru stabilirea datei de lansare a EES. Majoritatea statelor membre înregistrează deja peste 75% din trecerile de frontieră.”
Numai că, recunoaște Comisia, „în ciuda calendarului convenit, câteva state membre întâmpină dificultăți tehnice”. Pe lângă problemele generate de EES, pasagerii care se îndreaptă spre Spania s-ar putea confrunta cu greve ale personalului de la sol în 12 aeroporturi majore, inclusiv Madrid, Barcelona, Alicante, Palma, Ibiza și Malaga. Iar în Marea Britanie, furtuna Dave (a patra furtună cu nume a anului) este așteptată să aducă perturbări în nordul țării, cu rafale de vânt de până la 90 mph și ninsori de până la 20 cm în unele zone.
Șantiere pe calea ferată
Și pe calea ferată lucrurile nu stau deloc bine. În Marea Britanie sunt planificate lucrări de inginerie pe scară largă, cea mai importantă fiind închiderea liniei dintre London Euston și Milton Keynes pentru șase zile, începând cu Vinerea Mare, 3 aprilie. Pe acest tronson de 50 de mile circulă în mod normal peste 100.000 de pasageri zilnic. Alte perturbări majore includ:
- Linia principală West Coast va fi închisă în Sâmbăta Paștelui între Preston și Oxenholme și între Carlisle și Edinburgh/Glasgow.
- Duminica Paștelui este cea mai afectată zi, cu lucrări extinse între Warrington Bank Quay și Wigan North Western. O călătorie normală de trei ore între Londra și Penrith va dura aproximativ șapte ore, cu cel puțin patru schimbări.
- Pe linia South Western Railway, autobuzele vor înlocui trenurile între Winchester și Southampton pe parcursul celor patru zile libere.
- Linia principală Great Western dintre Westbury și Taunton va fi închisă de vineri seara până luni dimineața.
- În Kent, linia de la Herne Bay la Ramsgate va fi închisă timp de patru zile.
Blocaje pe șosele și prețuri la pompă
Joia Mare și Vinerea Mare sunt anunțate ca fiind cele mai aglomerate zile pe șoselele din Anglia, iar RAC estimează că Paștele din 2026 va fi cel mai aglomerat din 2022 încoace. V-ați fi așteptat ca prețul carburantului să-i oprească pe șoferi? Ei bine, se pare că nu. Deși umplerea unui rezervor diesel costă cu cel puțin 19 lire sterline mai mult decât în 2025 (și cu aproape 8 lire mai mult pentru benzină), doar 6% dintre șoferi spun că vor conduce mai puțin din cauza prețurilor.
Sean Kimberlin, liderul echipei de service mobil RAC, are un sfat simplu: „Plecarea dimineața devreme este cea mai bună modalitate de a evita ambuteiajele.”
Cele mai aglomerate tronsoane vor fi pe autostrada M25 în zona Heathrow, pe podul Prince of Wales spre Țara Galilor (unde se estimează întârzieri de 75 de minute) și pe M5 spre sud de Bristol.
Feriboturile, sub presiune
Pentru cei care traversează Canalul Mânecii, traficul cel mai intens se anunță în dimineața Vinerii Mari, între orele 5:00 și 14:00. Doug Bannister, directorul executiv al Portului Dover, i-a îndemnat pe șoferi: „Respectați rutele principale, deoarece acest lucru menține orașul Dover liber pentru rezidenții și afacerile noastre, dar permite și tuturor să călătorească mai fluid.”
Acesta a mai adăugat că a lucrat îndeaproape cu autoritățile franceze, care „au răspuns foarte bine pentru a ne oferi ceea ce avem nevoie pentru o perioadă de Paște fără probleme”. Sfatul său pentru călători este să nu ajungă cu mai mult de două ore înainte de plecare și să aibă la îndemână pașapoartele, gustări și apă.
