Primiți gratuit actualizări de la Airlines
Vă vom trimite un myFT Daily Digest e-mail rotunjind cele mai recente Companii aeriene știri în fiecare dimineață.
Companiile aeriene au cerut Comisiei Europene să intervină într-o dispută privind planul guvernului italian de a limita tarifele aeriene pe anumite rute, cea mai recentă ciocnire dintre prim-ministrul Giorgia Meloni și lumea corporatistă.
În plus față de o taxă surpriză pentru bănci, guvernul de dreapta al lui Meloni a prezentat săptămâna trecută planurile de plafonare a prețurilor pentru zborurile între Italia continentală și insulele sale Sicilia și Sardinia, după ce prețurile biletelor au crescut cu 70% pe aceste rute.
Companiile aeriene au răspuns cu furie la propunerile lui Meloni, care reprezintă o încercare neobișnuită de a limita tarifele.
Organizația comercială Airlines for Europe (A4E) a cerut Bruxelles-ului „să clarifice cu Italia că această intervenție are un impact asupra pieței libere și dereglementate a transportului aerian din Europa”, potrivit unei scrisori consultate de Financial Times.
„Suntem foarte îngrijorați de faptul că, dacă această lege este adoptată, ar putea crea un precedent și ar putea duce la un efect de domino care să ducă la adoptarea unor reglementări similare în alte state membre ale UE”, a scris directorul general al A4E, Ourania Georgoutsakou.
Plafonarea tarifelor pe aceste rute ar „încălca” drepturile companiilor aeriene „de a concura ori de câte ori este posibil, de a stabili prețurile și de a defini serviciile după cum consideră necesar”, a spus Georgoutsakou.
Conform planului italian, tarifele aeriene ar fi plafonate la 200% din prețurile medii în timpul sezonului înalt, în timp ce utilizarea „algoritmilor de profilare” care ar putea avea un impact asupra prețurilor ar fi, de asemenea, limitată, potrivit unei declarații a biroului premierului.
Ryanair, cea mai mare companie aeriană din Europa, a descris planurile Italiei ca fiind „ilegale” în conformitate cu legislația UE. Transportatorul low-cost a declarat că intervenția ar avea „consecințe neintenționate” de creștere a tarifelor aeriene pe termen lung prin reducerea numărului de zboruri și de pasageri.
Comisia a declarat săptămâna trecută că solicită clarificări de la Roma, adăugând că plafonarea prețurilor a fost rareori un mijloc eficient de a obține prețuri accesibile.
„Comisia sprijină măsurile de promovare a conectivității la un preț accesibil, în conformitate cu normele pieței interne a UE”, a declarat Adalbert Jahnz, un purtător de cuvânt al Comisiei. „Concurența durabilă cu stabilirea liberă a prețurilor este, de obicei, cel mai bun garant al prețurilor accesibile pe piața de transport liberalizată și de mare succes a UE.”
Legislația privind piața europeană a transportului aerian permite reglementarea prețurilor către și dinspre regiunile îndepărtate „numai în cazuri specifice … pentru a asigura atât conectivitatea teritorială, cât și accesibilitatea”, a adăugat el.
Contactată luni, Comisia a declarat că va „evalua compatibilitatea cu legislația UE a oricărei măsuri luate”.
Oficialii italieni au acuzat mass-media de „umflarea” problemei și au declarat că este normal ca guvernul să se asigure că prețurile nu cresc excesiv între continent și insulele sale. Persoane apropiate de ministrul industriei Adolfo Urso au declarat că măsurile au fost „în conformitate cu legislația europeană”.
Companiile aeriene au susținut de mult timp că liberalizarea cerului european a fost în beneficiul pasagerilor prin creșterea conectivității și prin reducerea în mare măsură a tarifelor aeriene prin concurență.
Cu toate acestea, prețurile biletelor au crescut brusc – cu până la 30% în Europa în acest an, potrivit estimărilor aeroporturilor – deoarece companiile profită de cererea în creștere pentru călătoriile de agrement în urma pandemiei Covid-19.
Revenirea cererii de zbor a venit pe fondul unei penurii de aeronave și pe măsură ce companiile aeriene transferă costurile ridicate, inclusiv cele cu forța de muncă și combustibilul.
Oficialii italieni au declarat că Urso se va întâlni în septembrie cu reprezentanții companiilor aeriene și cu asociațiile din industrie pentru a discuta această problemă.
Sursa: www.ft.com
