Constructorii auto britanici raportează o producție în creștere șase luni la rând

Fabricile auto britanice au sfidat tendința globală, raportând a șasea lună consecutivă de creștere a producției.

Potrivit Societății Producătorilor și Comercianților de Automobile (SMMT), producția de automobile din Marea Britanie a crescut cu 14,6% în februarie, ajungând la 79.907 vehicule. Această performanță pozitivă extinde tendința de creștere observată în ultimele șase luni, marcând cel mai bun început de an din 2021.

Creșterea continuă a producției reflectă o redresare după încetinirea semnificativă înregistrată în timpul întreruperilor lanțului de aprovizionare din timpul pandemiei, care a dus la scăderea nivelurilor de producție la cel mai scăzut nivel din anii ’50 încoace. Această realizare este demnă de luat în seamă, deoarece contrastează cu producția în general stagnantă sau în scădere raportată în alte părți ale lumii, în special din cauza slăbirii cererii pentru vehiculele electrice, un segment care anterior înregistrase o creștere substanțială.

În timp ce industria auto germană, care este mult mai mare decât cea britanică, a raportat o scădere de 5 % a producției în acest an, China a înregistrat o scădere de 25 %, deși în comparație cu cifrele puternice de producție din 2023.

Cu toate acestea, SMMT a avertizat că redresarea din Marea Britanie s-ar putea confrunta cu provocări în următoarele luni, pe măsură ce marii producători vor elimina treptat producția unor modele de lungă durată și vor trece la construirea de noi variante electrice. De exemplu, Nissan din Sunderland, Solihull (care produce Jaguar și Range Rovers) și fabrica Mini din Oxford, deținută de BMW, sunt în curs de tranziție către electrificare.

Nissan a anunțat încetarea producției pentru mașina sa electrică, Nissan Leaf, în timp ce își mută atenția pe modele precum Qashqai și Juke. Jaguar Land Rover (JLR) va înceta producția de modele convenționale pe benzină și diesel în acest an, angajându-se să producă numai vehicule cu emisii zero. Această tranziție va duce la închiderea fabricii Castle Bromwich ca unitate de producție.

În plus, o parte din producția Mini a fost relocată în China sau în Germania, înainte de retehnologizarea fabricii din Cowley pentru a produce numai Mini-uri electrice. În ciuda acestor tranziții, producția de automobile electrificate în Marea Britanie, inclusiv hibrizi, hibrizi plug-in și vehicule pur electrice, a crescut la peste o treime din producția totală.

„Încă o lună de creștere a producției auto din Marea Britanie este o veste binevenită, care reflectă cererea puternică în țară și în întreaga lume pentru cele mai recente mașini construite în Marea Britanie”, a declarat Mike Hawes, directorul executiv al organismului de comerț.

„Cu toate acestea, industria britanică se confruntă cu o concurență acerbă, deoarece concurenții globali încearcă să obțină noi modele și tehnologii, astfel încât trebuie menținut angajamentul față de competitivitatea noastră industrială, din partea tuturor partidelor politice în acest an probabil electoral.”