Motorina păstrează acciza redusă cu 25% până pe 15 octombrie. Prețul mediu este de 10,95 lei pe litru

„Înainte de conflict (din Orientul Mijlociu – PAP), era vorba de 30 de milioane de barili pe zi, iar acum, ca urmare a acestui război, și acestea sunt cifre din septembrie, doar 12 milioane de barili sunt exportați zilnic din această regiune”, a declarat Donald Tusk, prim-ministrul Poloniei, într-o înregistrare publicată luni pe platforma X.

Diminuarea taxei este de 701,07 lei pentru 1.000 de litri, respectiv 829,69 lei pe tonă, conform datelor Ministerului Finanțelor prezentate de AgroIntel. Acciza efectivă pentru motorina standard comercializată pe piața internă rămâne astfel la 2.103,22 lei pentru 1.000 de litri, respectiv 2.489,05 lei pe tonă.

Prețurile la pompă pornesc de la 10,88 lei pentru motorina standard

Duminică, 4 octombrie 2026, prețurile medii din România, potrivit datelor PretCarburant.ro preluate de AgroIntel, erau:

• Benzină standard 95: 10,08 lei pe litru.
• Motorină standard: 10,95 lei pe litru.
• GPL auto: 4,71 lei pe litru.

Aceste valori provin de la 1.370 de benzinării din rețelele Petrom, OMV, Rompetrol, MOL, Lukoil, Socar și Gazprom. Prețurile sunt actualizate de mai multe ori pe zi.

Motorina standard cu cel mai mic preț, de 10,88 lei pe litru, se găsea la stații din Arad, Timișoara, Oradea și Sibiu. La capătul superior al intervalului, un litru se vindea cu 10,99 lei.

Pentru motorina premium, prețul maxim ajungea la 11,88 lei pe litru, față de o medie națională de 11,79 lei pe litru.

Cotațiile motorinei și prețurile din benzinării intră în evaluarea accizei

Analiza Ministerului Finanțelor pentru prima jumătate a lunii octombrie indică o variație procentuală a cotațiilor Platts pentru motorină (VPM) de +63,70%. Variația procentuală a prețului mediu la pompă al motorinei standard (VM) este de +35,01%. Aceștia sunt indicatorii pe baza cărora a fost stabilită menținerea reducerii.

Prin această intervenție, ministerul urmărește să limiteze transmiterea costurilor cu carburanții, în special prin transport și logistică, către celelalte costuri din economie și către prețurile bunurilor de consum.

Mecanismul legal prevede reevaluarea pieței la fiecare două săptămâni. Ministerul Finanțelor a anunțat că va continua să urmărească atât cotațiile internaționale, cât și prețurile practicate în benzinării.

Donald Tusk estimează că prețurile ridicate ar putea persista luni întregi

Fermierii se plâng de prețurile mari ale carburanților, pe fondul situației din Orientul Mijlociu, care afectează livrările de țiței și combustibil, relatează AgroIntel.

Donald Tusk, prim-ministrul Poloniei, a estimat că prețurile record ale combustibililor pe piețele mondiale ar putea rămâne ridicate timp de mai multe luni, din cauza conflictelor din Orientul Mijlociu și Ucraina. El a indicat pentru motorina din Polonia un preț mediu de 8,99 zloți pe litru, echivalent cu circa 10,87 lei pe litru.

Premierul a spus că țările din Orientul Mijlociu reprezintă o treime din producția mondială de petrol. Potrivit cifrelor din septembrie prezentate de Tusk, exporturile zilnice din regiune au scăzut de la 30 de milioane de barili înaintea conflictului la 12 milioane de barili.

În evaluarea sa, dorința de pace nu este suficientă pentru încheierea conflictelor. El a susținut că deciziile și acțiunile administrației președintelui Trump nu oferă o imagine clară asupra evoluției imediate a războiului, ceea ce prelungește perspectiva unor prețuri record.

Polonia pregătește taxarea profiturilor extraordinare ale companiilor de combustibil

La momentul declarației, un proiect de lege privind această taxă aștepta semnătura președintelui Poloniei. Despre destinația fondurilor și reducerea prețurilor din benzinării, premierul a spus: „Prețuri mai mici la combustibil […] Așteptăm cu toții cu nerăbdare astăzi, în Polonia, dacă președintele va semna proiectul de lege care va permite impunerea unei astfel de taxe speciale. (…) Pare logic să se impoziteze aceste profituri extraordinare (…) pentru a finanța operațiunea de scădere a prețurilor la combustibil la benzinării”.

Tusk a susținut că măsura nu ar afecta strategiile Orlen sau ale celorlalte companii de combustibil. Potrivit explicației sale, statul nu ar decide ce și cât cumpără ori vând acestea, ci ar prelua doar partea considerată excedentară a profiturilor, permițând continuarea activității normale.

Șeful guvernului polonez consideră această variantă cea mai sigură modalitate de reducere a prețurilor la benzinării. În privința alternativei de finanțare, el a explicat: „Nu vrem să luăm asta de la bugetul de stat, pentru că ar trebui să o luăm de undeva de la cineva, fie de la armată, fie de la sistemul de sănătate. După cum știți, bugetul este restrâns”.