Șoferii români intră într-o nouă eră a polițelor CASCO. Dincolo de marca și valoarea mașinii, companiile de asigurări analizează acum modul în care vehiculul este utilizat și întreținut. Altfel spus, comportamentul la volan și istoricul de reparații devin factori decisivi în stabilirea prețului final.
Sistemul a fost gândit pentru a face o distincție clară între șoferii prudenți și cei care acumulează frecvent daune. Astfel, cei care nu provoacă incidente pot beneficia de reduceri substanțiale, în timp ce conducătorii auto cu istoric negativ vor plăti mai mult, în unele cazuri chiar dublu.
„Dacă acest autoturism ar avea parbrizul într-un an schimbat de trei ori, la reînnoirea poliţei CASCO îi mărim preţul şi poate îi punem o franşiză pentru elemente vitrate. Se poate pune o franşiză de 150 de euro pe eveniment sau o franşiză crescătoare 300-450”, a explicat un broker pentru observatornews.
Istoricul mașinii devine criteriu central pentru stabilirea prețului
Noile criterii de evaluare transformă complet modul în care este calculată o poliță CASCO. Asigurătorii nu mai operează doar cu estimări generale, ci utilizează acum date concrete despre mașină, provenite din surse multiple. Printre acestea se numără Registrul Auto Român, service-urile autorizate și chiar baze internaționale.
Fiecare reparație trecută, fiecare kilometru parcurs, dar și nivelul general de uzură al mașinii influențează în mod direct prețul poliței.
„O maşină veche de trei ani avea aceeaşi sumă asigurată indiferent de kilometraj, indiferent de istoric. Acum lucrurile sunt ancorate mai bine în realitate şi se face o verificare înainte de încheierea poliţei CASCO”, a declarat Marius Constantinescu, broker de asigurări.
Prin această abordare, prețurile devin mai personalizate și reflectă fidel starea actuală a vehiculului, în loc să se bazeze pe valori standard sau aproximative.
Polițe CASCO diferite pentru mașini identice: ce face diferența în 2025
Una dintre cele mai vizibile schimbări aduse de această reformă este posibilitatea ca două mașini identice să aibă costuri de asigurare complet diferite. Faptul că sunt fabricate în același an și au aceleași dotări nu mai garantează o poliță similară. Diferența o face comportamentul proprietarului și istoricul de întreținere.
Dacă una dintre ele a fost implicată în accidente sau a necesitat intervenții repetate, valoarea de asigurare va fi diminuată, iar costul poliței – majorat. În schimb, un șofer atent, care își întreține regulat mașina și evită incidentele, poate obține o reducere de până la 15% pe an.
Cu toate acestea, unii șoferi nu sunt complet convinși de noile măsuri. Deși recunosc că abordarea pare mai realistă, mulți consideră că „prețurile rămân ridicate”, chiar și în contextul în care primesc reduceri.
Sistemul se dorește a fi mai echitabil, dar în același timp pune presiune suplimentară pe șoferi pentru a-și menține un comportament corect în trafic. În final, cei care tratează cu seriozitate întreținerea mașinii și evită incidentele vor avea cel mai mult de câștigat.
Sursa: financiarul.ro
