Noul lider al TUC a cerut o întâlnire urgentă cu prim-ministrul în încercarea de a pune capăt grevelor care provoacă perturbări pe scară largă în călătoriile feroviare, NHS și alte servicii publice. Paul Nowak, care a preluat funcția de secretar general al TUC pe 29 decembrie, a spus că lucrătorii din prima linie au nevoie de o „acord echitabil” și a cerut guvernului să schimbe tactica prin deschiderea discuțiilor salariale cu sindicatele. Apelul lui Nowak la Rishi Sunak a venit după încă o zi de acțiune industrială pe căile ferate, deoarece revenirea la muncă după sărbătorile de Crăciun a fost grav perturbată de o nouă rundă de greve. Într-o scrisoare către Sunak, Nowak a descris serviciile publice aflate în criză după ani de „subfinanțare și lipsă de personal”, determinând lucrătorii din sectorul public experimentați, dar demoralizați, din sectoare, inclusiv școli și spitale, să ia în considerare demisia. El a scris: „Nu putem rezolva aceste probleme fără un acord echitabil pentru oamenii din prima linie. „Asta înseamnă să vorbim deschis și constructiv despre îmbunătățirea salariilor din sectorul public. Dar până acum miniștrii dumneavoastră au refuzat să negocieze direct salariile cu sindicatele”. În prima sa săptămână la serviciu, Nowak i-a cerut lui Sunak să adopte „abordarea matură” văzută în timpul pandemiei, când cancelarul de atunci a lucrat îndeaproape cu sindicatele pentru a elabora programul de concedieri și pentru a proteja milioane de locuri de muncă. El a adăugat că „nu poate exista nicio soluție” la disputele industriale fără ca miniștrii să se așeze cu liderii sindicali pentru a discuta modalități de creștere a salariilor lucrătorilor. „Vrem să găsim o soluție la disputele actuale, astfel încât personalul nostru din serviciul public să poată continua să facă meseriile pe care le iubesc. Și astfel serviciile noastre publice pot începe să se îmbunătățească pentru toți cei care se bazează pe ele”. Demararea unei noi greve de 48 de ore a lucrătorilor feroviari din Sindicatul Căilor Ferate, Maritime și Transporturi a anunțat marți începutul a cinci zile consecutive de activități naționale. Mai multe acțiuni sindicale sunt planificate mai târziu în cursul lunii de către lucrătorii din sectorul transporturilor, împreună cu cei din NHS și administrația publică. Aproximativ 40.000 de membri RMT de la Network Rail și 14 companii de căi ferate fac grevă la două perioade de 48 de ore, de marți până miercuri și din nou vineri.Pasagerii feroviar au fost sfătuiți să încerce să călătorească numai dacă este necesar, deoarece greva RMT va închide o mare parte a rețelei feroviare din Marea Britanie, lăsând doar un serviciu schelet pentru navetiștii pe liniile urbane și interurbane. Network Rail a prezis că doar aproximativ 20% din trenuri vor circula în zilele de grevă Am fost, în timp ce orele de funcționare programate s-au redus între orele 7:30 și 18:30. Printre membrii RMT care participă la grevă se numără personalul de semnalizare, ceea ce înseamnă că o mare parte din calea ferată din Țara Galilor, Scoția și părțile mai puțin populate din Anglia nu va funcționa deloc. Între timp, rutele majore vor avea probabil doar un tren care circulă pe oră. Joi, ziua dintre cele două greve RMT, vor acționa și mecanicii de tren ai sindicatului Aslef timp de 24 de ore. Greva șoferilor promite și mai multe perturbări și nu vor exista trenuri la unii dintre cei 15 operatori afectați, inclusiv Southeastern, Thameslink, Avanti și TransPennine Express. În ciuda săptămânii de acțiune a lucrătorilor feroviari, Downing Street și-a exprimat optimismul că ar putea fi găsită o soluție, după ce negociatorul șef al Network Rail a spus că crede că o înțelegere este „la îndemână”. Sunt așteptate săptămâna aceasta să aibă loc noi discuții asupra disputei, a spus o sursă. Deși mai erau probleme nesoluționate, greva căilor ferate a fost văzută ca fiind disputa din sectorul public cel mai probabil să fie rezolvată mai întâi, a adăugat sursa. Cu toate acestea, guvernul nu are încă un calendar pentru a publica mai multe detalii cu privire la planurile sale de a adopta legislație pentru a îngreuna grevele din sectorul public, de exemplu prin impunerea unor standarde minime de servicii pentru căile ferate. Marți, Tim Shoveller, negociatorul șef la Network Rail, a sugerat că oferta de plată pentru personalul feroviar nu va fi îmbunătățită, dar a spus că o mai bună comunicare despre înțelegere va începe să câștige membrii sindicatului. Shoveller a spus: „Avem nevoie doar de 2.000 de oameni care nu au votat ultima dată pentru a-și schimba votul și înțelegerea va fi încheiată”. El a declarat pentru BBC Radio 4 Today show că mai mulți membri RMT se întorc la rolurile lor, dar a spus că aceasta nu este „o modalitate de a rezolva problema sau disputa”. Cu toate acestea, liderul RMT a reafirmat angajamentul sindicatului de a face grevă dacă nu primește o ofertă de salariu rezonabil, avertizând că are un mandat pentru acțiune sindicală care durează până în mai. Vorbind de la o linie de pichet de la gara Euston din Londra, secretarul general al RMT, Mick Lynch, a acuzat, de asemenea, guvernul că a blocat un acord, spunând că a existat „un nivel fără precedent de interferență ministerială”. Secretarul pentru Transport Mark Harper a negat că guvernul a blocat orice cale către un acord. Harper a declarat pentru Sky News: „Există o ofertă de plată echitabilă și rezonabilă pe masă. Nu există nicio groapă fără fund de bani ai contribuabililor aici”.
Sursa: bmmagazine.co.uk
