România cumpără de la Thales patru sisteme radar mobile cu 326,5 milioane de lei, fără TVA

Cele patru sisteme radar mobile Ground Controlled Approach (GCA) le vor arăta controlorilor de trafic aerian, în timp real, poziția aeronavelor față de axul pistei și panta de coborâre. Potrivit comunicatului Thales, informațiile vor fi folosite la apropiere și aterizare, inclusiv când vizibilitatea este redusă.

Mobilitatea echipamentelor va permite mutarea operațiunilor în locații alternative, explică Thales. Forțele Aeriene vor depinde astfel mai puțin de instalațiile fixe ale bazelor, inclusiv atunci când acestea lipsesc sau nu sunt suficiente pentru desfășurarea operațiunilor.

Controlorii vor putea ghida aterizările și când vizibilitatea este redusă

Potrivit comunicatului Thales, informațiile furnizate de sisteme vor sprijini apropierea și aterizarea atunci când reperele vizuale sunt puține.

Datele privind țintele vor ajunge la structurile naționale de comandă și control și la cele NATO. Radarele sunt concepute să le furnizeze permanent, 24 de ore din 24, indiferent de condițiile meteorologice.

Despre alegerea echipamentelor de către România, Lionel de Castellane, vicepreședinte pentru radare de trafic aerian și de coastă la Thales, a declarat: „Suntem onorați de încrederea pe care Guvernul României o acordă Thales. Prin alegerea radarelor noastre mobile, cu utilizare atât în zona militară, cât și în cea civilă, România va putea conta pe robustețea și fiabilitatea soluțiilor noastre globale de control al traficului aerian militar, precum și pe angajamentul nostru de a-i sprijini eforturile de consolidare a securității spațiului aerian și a interoperabilității cu NATO”.

Echipamentele vor combina supravegherea cu identificarea aeronavelor

Radarul primar STAR NG, care funcționează în banda S, este destinat controlului aeronavelor la apropiere. Are o arhitectură scalabilă, adică adaptabilă, și o rază de acoperire de până la 60 de mile marine. Poate deservi atât aeroporturi civile, cât și baze militare.

Pentru identificare, echipamentul RSM NG/IFF reunește într-un singur ansamblu de senzori trei tehnologii:

• Mode 5 NATO, sistemul militar de identificare „prieten sau inamic” (IFF);
• Mode S, utilizat la supravegherea secundară a traficului civil, în conformitate cu standardele EUROCONTROL;
• supravegherea dependentă automată prin difuziune (ADS-B).

Integrarea lor permite identificarea aeronavelor potrivit principalelor standarde militare și civile din aviație, precizează compania.

Thales va monta și patru radare de precizie pentru apropiere (PAR). Acestea sunt destinate ghidării tuturor tipurilor de aeronave pe parcursul apropierii și aterizării, inclusiv pe vreme dificilă sau când vizibilitatea scade.

Potrivit companiei, combinarea supravegherii, identificării și ghidării de precizie va oferi operatorilor o imagine mai detaliată a traficului aerian. Soluția este concepută să funcționeze împreună cu sistemele naționale și NATO de comandă și control și să sprijine cunoașterea situației operaționale pe flancul estic al Alianței.

Inginerii din București vor sprijini instalarea și integrarea

Protecția cibernetică este inclusă încă din proiectarea sistemelor, afirmă Thales. Echipamentele respectă cele mai recente recomandări EUROCONTROL și ale Organizației Internaționale a Aviației Civile (ICAO).

Echipa de ingineri a companiei din București lucrează cu MApN și cu parteneri locali pentru instalare, conectarea echipamentelor la sistemele existente și menținerea lor în stare de funcționare pe termen lung. Programul va folosi și experiența internațională a Thales în timpul instalării și exploatării.

Compania declară că activează de aproape 60 de ani în controlul și supravegherea traficului aerian și că a furnizat peste 1.200 de sisteme în mai mult de 100 de țări.

Contractul multianual prevede livrări succesive către patru locații ale Forțelor Aeriene Române. Întregul lot urmează să fie predat până în 2030.