Noul director executiv al Volkswagen, Oliver Blume, a fost criticat de investitori în prima sa întâlnire publică de când a preluat postul de conducere la cel mai mare producător de automobile din lume, rămânând în același timp în fruntea Porsche.
Blume, care este directorul executiv al subsidiarei VW Porsche din 2015, și-a asumat două roluri în septembrie, după ce Herbert Diess a fost înlăturat din compania-mamă de către acționari și sindicate.
Rolul său dublu a fost primul punct pe care Blume l-a făcut vineri într-un discurs adresat investitorilor, argumentând că afacerea „funcționează bine” și că regulile sunt în vigoare „în cazul unor potențiale conflicte de interese”.
„Cele două roluri se completează perfect: ca în fotbal, unde jucătorii dau totul pentru echipa lor din ligă și în același timp joacă pentru echipa națională”, a spus el.
Investitorii nu par liniștiți. Hendrik Schmidt, expert în guvernanță la DWS, care deține aproximativ 2% din VW, a declarat că rolul dublu al lui Blume a provocat „turbulențe semnificative” în rândul acționarilor de luni de zile.
„Ca [arrangement] este până acum unică în Germania și, din punctul nostru de vedere, nu poate fi privită drept management corporativ responsabil.”
Volkswagen are o structură de proprietate complexă, dar este controlată în cele din urmă de familia Porsche-Piëch, moștenitorii fondatorului Porsche.
În septembrie, Porsche a fost listată într-una dintre cele mai mari oferte publice inițiale din Europa, permițând familiei Porsche-Piëch să achiziționeze o participație mai mare în marca de mașini sport. La doar câteva zile după intrarea în bursă, Porsche și-a depășit compania-mamă drept cel mai valoros producător auto din regiune.
Marc Liebscher, membru al consiliului de administrație al grupului mic de acționari SdK, a spus că Blume „nu poate fi servitorul a doi stăpâni”.
Blume și-a apărat poziția și a spus că intenționează să păstreze ambele roluri „pe termen lung”.
În primele luni la VW, Blume a trebuit să revizuiască strategia software a grupului, care deține și mărci precum Audi și Škoda.
Sub Diess, grupul a creat o unitate numită Cariad pentru a dezvolta software intern pentru diferite mărci VW, dar a fost afectat de întârzieri.
Blume a spus că crearea Cariad a fost „decizia corectă”, dar a adăugat că acum compania are în vedere și parteneriate externe de software.
Sursa: www.ft.com
