Panică la bordul Air Force One. Avionul prezidențial, întors brusc din drumul spre Davos marți noapte. O problemă electrică a lăsat o parte din aeronavă în beznă. Totală. Donald Trump se îndrepta spre o confruntare directă cu liderii europeni la Forumul Economic Mondial.
Luminile s-au stins brusc în cabina presei, la nici o oră de la decolare de pe Coasta de Est. Echipajul a anulat zborul transatlantic, conform Dailymail, și a revenit la Baza Comună Andrews. Casa Albă a numit totul „o problemă electrică minoră”. O decizie luată „din abundență de precauție”, au insistat oficialii. Trump nu a așteptat. A urcat la scurt timp după miezul nopții într-un alt avion, un C-32 (un Boeing 757 modificat), și și-a continuat călătoria.
Atmosferă electrică înainte de Davos. Tensiuni cu Macron pe tema Groenlandei
Incidentul din avion? O metaforă perfectă pentru tensiunile care îl așteptau pe Trump în Elveția. Acolo urma să se vadă cu liderii europeni cu care s-a contrat dur pe tema încercărilor sale de a cumpăra Groenlanda. Chiar înainte să plece, a aruncat bomba: amenințări cu taxe de 200% pentru vinurile și șampania din Franța. Apoi a publicat un SMS primit de la Emmanuel Macron. Mesajul? „Nu înțeleg ce faci în privința Groenlandei”.
Riposta lui Macron a venit direct de la Davos. Un avertisment dur: „ne îndreptăm spre o lume fără reguli”, în care „dreptul internațional este călcat în picioare, iar singura lege care contează este cea a celui mai puternic”.
Ironia sorții… în același mesaj, liderul francez îi promitea lui Trump o întâlnire G7 și chiar o cină la Paris după forum, pentru a „încerca să construim lucruri mărețe”. Ce se va alege din oferta asta? Greu de spus.
„Ca o altă planetă”. De ce se plânge Trump de avionul prezidențial
Problemele tehnice de la bord nu fac decât să toarne gaz pe focul unei frustrări mai vechi a lui Donald Trump. Nu-i place deloc flota prezidențială. S-a plâns mereu de vechimea avioanelor, care se apropie de patru decenii de serviciu.
„Avionul pe care vă aflați acum are aproape 40 de ani”, le-a spus Trump reporterilor în mai 2025, punându-l în contrast cu avioanele Boeing deținute de Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite și Qatar, descrise ca fiind „747-uri nou-nouțe”. El a adăugat că Air Force One este „mult mai mic și mai puțin impresionant”.
O nemulțumire clară.
Cadoul de lux din Qatar și frustrarea cu Boeing
Nemulțumirile lui Trump au și un context. Anul trecut, el a apărat decizia de a accepta cadou un avion de lux din partea Qatarului pentru a servi ca Air Force One. „Unii oameni spun că nu ar trebui să accepți cadouri”, a declarat Trump. „Atitudinea mea este de ce nu aș accepta un cadou, noi le dăm tuturor altora, de ce nu aș accepta un cadou?”
În același timp, frustrarea pe Boeing crește. Compania are întârzieri uriașe cu livrarea noilor avioane prezidențiale. Trebuiau să vină în 2024, dar acum termenul a fost împins până în 2029. Costurile proiectului au sărit de la 3,9 miliarde la 5,3 miliarde de dolari. „Sunt destul de mult același avion, cu o nouă culoare, dacă vreți să știți adevărul”, a spus Trump, referindu-se la noile modele.
O serie de incidente aeriene
Problema de marți nu e singulară. Deloc. O serie de incidente ridică semne de întrebare despre starea flotei aeriene guvernamentale a SUA. Chiar săptămâna trecută, un avion al Forțelor Aeriene care îl transporta pe Secretarul de Stat Marco Rubio în Germania a făcut cale întoarsă spre Washington din cauza unei defecțiuni mecanice. În octombrie, un avion militar cu Secretarul Apărării Pete Hegseth la bord a efectuat o aterizare de urgență în Marea Britanie după ce parbrizul s-a fisurat. Surprinzător sau nu, aceste incidente repetate pun o presiune tot mai mare pentru modernizarea urgentă a aeronavelor oficiale.
