Unul dintre cele mai legendare modele de curse Mercedes, „Porcul Roșu”, a fost readus la viață într-o viziune modernă. Conceptul a fost prezentat de Gorden Wagener, un designer care a părăsit compania germană după 29 de ani de activitate.
Potrivit Promotor, Wagener și-a dezvăluit creația într-o postare pe Instagram, reproiectând în stil modernist un Mercedes 300 SE. Proiectul său reinterpretează faimosul AMG Mercedes 300 SEL cu motor de 6,8 litri, mașina care a obținut un succes uriaș în cursa de 24 de ore de la Spa din 1971.
Istoria legendarului sedan de curse
Compania de tuning AMG a fost înființată de doi foști ingineri Mercedes, Hans Werner Aufrecht și Erhard Melcher. Primul lor succes notabil a venit cu modelul AMG Mercedes 300 SEL, echipat cu un motor de 6,8 litri.
În 1971, acest super sedan, poreclit „Red Pig” (Porcul Roșu), nu doar că a câștigat clasa sa la cursa de 24 de ore de la Spa, dar a reușit performanța de a termina pe locul 2 în clasamentul general. Parteneriatul dintre cele două companii a evoluat, iar Mercedes-Benz a cumpărat o participație majoritară în AMG în 1999, transformând-o într-o filială deținută în totalitate șase ani mai târziu.
Ce aduce nou conceptul lui Gorden Wagener
La mai bine de jumătate de secol de la victoria istorică, viziunea lui Gorden Wagener aduce modelul în prezent. Designerul, care a lucrat 29 de ani pentru Mercedes, a prezentat un concept care păstrează elemente cheie ale originalului.
Noul design dispune de jante în cinci spițe, la fel ca modelul din 1971. O modificare modernă este înlocuirea luminilor auxiliare, specifice mașinilor de curse de atunci, cu inele LED integrate.
Sfârșitul tragic al modelului original
Mașina originală care a concurat la Spa nu mai există. Conform Motor1, aceasta a fost cumpărată de Matra, un conglomerat francez care acum nu mai activează. Soarta sa a fost una neobișnuită: compania a folosit sedanul de curse pentru a testa trenul de aterizare al avioanelor.
În timpul acestor teste, legendarul „Porc Roșu” a fost distrus. Totuși, Mercedes a reușit să obțină în cele din urmă planurile originale ale mașinii și a construit o replică fidelă la mijlocul anilor 2000, pentru a păstra vie amintirea modelului emblematic.
