Prețul petrolului s-ar putea dubla dacă atacurile de transport maritim din Marea Roșie continuă, avertizează Goldman Sachs

2

Întreruperile rebelilor houthi care ajung în Strâmtoarea Ormuz ar putea dubla prețul petrolului, a avertizat Goldman Sachs.

Într-un interviu, șeful diviziei de cercetare petrolieră a companiei, Daan Struyven, a declarat: „Marea Roșie este o rută de tranzit și o întrerupere prelungită acolo, petrolul poate fi cu trei sau patru dolari mai mare.

„Cu toate acestea, dacă aveți o întrerupere în Strâmtoarea Ormuz timp de o lună, [oil] prețurile ar crește cu 20% și s-ar putea chiar dubla în cele din urmă dacă întreruperea de acolo ar dura mai mult timp”, a spus el.

În ciuda faptului că a avertizat că situația este „foarte puțin probabilă”, comentariile lui Struyven se alătură unui colectiv de voci din mediul de afaceri internațional și din politică care au denunțat situația din ultimele zile.

Ieri, fostul prim-ministru, în prezent ministru de externe, David Cameron, a declarat într-un interviu pentru Sky News că atacurile „trebuie să înceteze”.

„Nu este vorba doar de un interes britanic, ci global”, a spus el.

„Mesajul clar, și peste zece țări au semnat o scrisoare către Houthis în care spun că aceste atacuri sunt ilegale și trebuie să înceteze, iar dacă nu o fac, se vor lua măsuri.”

Din noiembrie, rebelii au atacat de peste 20 de ori transportul maritim comercial în Marea Roșie, folosind rachete, drone, ambarcațiuni rapide și elicoptere.

Ca răspuns, SUA au anunțat în decembrie Operațiunea Prosperity Guardian pentru a intensifica patrulările în Marea Roșie și în Golful Aden pentru a proteja traficul comercial – nave din Marea Britanie, Australia și Canada se numără printre celelalte țări implicate.

La începutul și mijlocul lunii decembrie s-a înregistrat ocazional o creștere minoră a prețului petrolului ca urmare a acestor acțiuni, dar volatilitatea a rămas în mare parte redusă, deoarece piața în general rămâne moale.

Cu toate acestea, mai semnificativă a fost reacția marilor transportatori la răspunsurile de protecție, cum ar fi Prosperity Guardian.

Maersk și Hapag Lloyd, două dintre cele mai mari companii de transport maritim din Europa, au refuzat să folosească rutele din Marea Roșie și Canalul Suez, prima dintre ele având o navă atacată de rebeli la sfârșitul săptămânii trecute.

Ceea ce a început ca întreruperi aparent izolate ale activităților comerciale occidentale este acum considerat de mulți ca fiind o acțiune țintită de susținere a cauzei Hamas, în timp ce Israelul continuă să își intensifice atacurile asupra Palestinei.

În cazul în care continuă, este posibil ca aceste acțiuni să provoace și mai multe conflicte în situația deja haotică a transportului maritim global în această zonă.

Sursa: bmmagazine.co.uk

Citește și
Spune ce crezi