Producătorul auto chinez BYD dezvăluie modele de lux ca parte a expansiunii globale

Cel mai mare producător de mașini electrice din China, BYD, a dezvăluit joi primele modele ale noii sale mărci de lux, deoarece își propune să înfrunte grupuri consacrate precum Mercedes-Benz și BMW în segmentul premium al pieței. Grupul susținut de Warren Buffett speră că SUV-ul Yangwang U8 și mașina sport U9 îi vor oferi un avantaj suplimentar, pe măsură ce își intensifică eforturile de a deveni un producător auto global. Compania, care nu mai produce modele cu motoare cu ardere, este unul dintre câțiva producători de automobile chinezi care se pregătesc să folosească mașini electrice pentru a intra pe piețele de peste mări. Europa, care este cea mai mare piață pentru modelele alimentate cu baterii din afara Chinei, este una dintre principalele sale ținte și găzduiește unii dintre cei mai importanți producători auto premium din lume, cum ar fi Mercedes, BMW și Audi. Fondatorul BYD, Wang Chuanfu, a declarat că noua marcă Yangwang „va remodela contururile pieței globale de mașini de lux”, oferindu-se o nouă tehnologie internă dezvoltată de-a lungul a două decenii. Mișcarea vine pe măsură ce concurența pe piața auto globală crește, pe măsură ce trecerea către vehiculele electrice determină lansarea de noi mărci, de la pionierul Tesla la zeci de start-up-uri, multe din China. Producătorul auto din Shenzhen, cel mai vândut brand de vehicule electrice anul trecut, cu un record de 1,86 milioane de mașini, spune că mașina sport U9 poate trece de la zero la 100 km/h în doar două secunde și SUV-ul U8 în trei secunde. Ambele modele au un preț mai mare de 1 milion de lei (145.500 USD), deși compania nu a dezvăluit cifre exacte. Caracteristicile ambelor mașini includ capacitatea de a pluti pe apă, de a rula pe roți alimentate individual de un motor electric și de a se opri ușor în cazul unei explozii a anvelopei. -În modelele hibride, cu baterie pură și alimentate cu hidrogen, cu scopul de a vinde 4 milioane de vehicule în 2023, a realizat o „revoluție completă” în modul în care sunt alimentate mașinile, a spus Wang la un eveniment de presă. „Mașinile noastre nu vor derapa, nu se vor răsturna sau nu se vor răsturna”, a adăugat el, cu mai multe tehnologii de ultimă oră care vor fi folosite în viitoarele modele Yangwang. Capacitatea de a rula pe loc ca un rezervor a fost testată de alte mărci, dar încă nu a fost lansată pe un model care poate fi vândut. Mărcile de lux, inclusiv Mercedes și BMW, dezvoltă, de asemenea, modele electrice cu roți acționate individual, în timp ce General Motors a introdus o caracteristică pe pickup-ul său electric Hummer care îi permite să „mergă crab” lateral. Rivian, un start-up american, a amânat modul „Tank Turn” pentru modelul său R1T până la sfârșitul anului 2021, deoarece caracteristica sa dovedit prea complicată.

Sursa: www.ft.com

Citește și

Afaceri · 19 Oct

Damen atacă în instanță procedura prin care Rheinmetall a adjudecat șantierul Mangalia pentru 138 de milioane de euro

Economie · 1 Oct

ANAF verifică folosirea personală a amenajărilor de agrement și a bunurilor de lux plătite de firme

Economie · 25 Sep

Apartamentele închiriate turiștilor ar urma să aibă număr unic, iar platformele să raporteze date

Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră

Lyla Ce taxe plătești pentru un gadget de înfrumusețare din afara UE. Procesarea de 2 euro este prevăzută din noiembrie Revista Ioana Dieta vegană și ficatul. Studiul a urmărit șoareci patru zile și nu a testat efectul la oameni Financiarul ANAF încearcă a cincea oară să vândă o garsonieră în București. Prețul pornește de la 88.400 de lei Dolce Sport Lazio trece cu trei puncte peste Interul lui Cristi Chivu după 6-2 cu Sassuolo GetPony Renault ia în calcul electrice cu autonomie extinsă, fără să mizeze pe hibridele cu încărcare la priză Bravonet Albumul «Love?» al lui Jennifer Lopez apare prima dată pe disc de vinil, cu piesa nouă «Proof of Love»