Război total pe STB. Datorii de 1,6 miliarde lei. Băluță îl acuză pe Ciucu: „Baronul făţarnic”

Într-o postare pe Facebook, primarul Sectorului 4 îl acuză pe Ciucu că vorbește despre reformarea STB, deși, conform informațiilor relatate de News, PNL și USR au condus societatea în ultimii ani. Băluță susține că managementul acestora a adus compania „până în punctul imploziei”.

„Cât de ipocrit poţi să fii?”

Daniel Băluță pune sub semnul întrebării legitimitatea primarului general de a cere acum schimbări la compania de transport public. El consideră că actuala conducere a Capitalei este direct responsabilă pentru starea societății.

„Cât de ipocrit poţi să fii, să ceri reformarea unei societăţi, dar şi un audit pentru o entitate pe care chiar tu ai condus-o în ultimii 6 ani?”, a scris liderul PSD București pe rețeaua de socializare.

Radiografia STB: Datorii de 1,6 miliarde de lei

De cealaltă parte, primarul general Ciprian Ciucu a prezentat o serie de date financiare care arată dimensiunea problemelor de la STB. Acesta a subliniat că datoria curentă a societății a ajuns la 1,6 miliarde de lei, iar costul anual al serviciului de transport public se ridică la aproximativ 1,7 miliarde de lei.

Pentru a ilustra amploarea cheltuielilor, Ciucu a făcut o comparație directă cu bugetul unui oraș important din România. „La toată Administraţia Prezidenţială lucrează cca. 200 de oameni. Altfel, datoria curentă a STB este de 1,6 miliarde de lei, iar serviciul de transport public ne costă anual cca. 1,7 miliarde de lei. Bugetul municipiului Braşov este de 1,7 miliarde. Cu scoli, spitale, deşeuri, parcuri, străzi, investiţii, turism, poliţie locală etc. etc. Deci, acum, STB-ul a ajuns sa ne coste cât două municipii Braşov”, a afirmat primarul general.

„STB consumă cât o primărie de sector”

Comparațiile edilului nu s-au oprit aici. Acesta a arătat că bugetul STB este comparabil cu cel al unui întreg sector din Capitală, unde bugetul mediu se situează între 2,7 și 3 miliarde de lei.

„STB consumă cât o primărie de sector. Sectorul 7…”, a adăugat Ciucu, sugerând că societatea de transport funcționează ca o entitate administrativă paralelă din punct de vedere al costurilor.

Auditul companiei, respins în Consiliul General

Ciprian Ciucu a menționat și că a încercat să comande un audit la STB pentru a clarifica situația, dar demersul său a fost blocat. El a acuzat o alianță politică de acest eșec și a precizat că va continua să analizeze datele pe cont propriu.

„Pentru că PSD/Piedone/AUR au respins auditul pe care l-am cerut, compensez prin a lucra eu personal pe datele lor, asa cum le primesc. Ghinion, vorba clasicului, am suficientă experienţă profesională (inclusiv în evaluari) pentru a analiza datele pe care reuşesc să pun mâna”, a conchis primarul Capitalei.