Rolls-Royce și Bentley accelerează în ultimele 12 luni

Cele două mari mărci de mașini de lux din Marea Britanie au înregistrat vânzări record, în timp ce superbogații lumii continuă să cheltuiască. Rolls-Royce, cu sediul la uzina Goodwood construită special, lângă coasta de sud, a raportat o creștere de 8% a mașinilor vândute în 2022 la 6.021, depășind pragul de 6.000 pentru prima dată și eclipsând ceea ce fusese un record în 2021. Compania De asemenea, a mai spus că mai mult decât clientela sa bogată a cerut personalizare personalizată a vehiculelor, astfel încât prețul mediu de vânzare al modelelor sale a depășit pentru prima dată 500.000 de euro pe vehicul, aducând venituri de 3 miliarde de euro. Bentley, cu sediul în Crewe, Cheshire, a declarat că a depășit pentru prima dată pragul de 15.000 de vânzări anuale, vânzând 15.174 de vehicule în 2022, o creștere anuală de 4%. Încă nu și-a dezvăluit veniturile pentru anul, dar dosarele anterioare arată că mașinile sale se vând cu o medie de 220.000 de euro bucata. Companiile au petrecut o mare parte a secolului trecut în proprietate comună, dar s-a încheiat cu o scindare complicată, Bentley trecând în mâinile Volkswagen și Rolls-Royce (separate de mult de grupul aerospațial cu același nume) preluate de BMW. După ce a angajat încă 250 de oameni în ultimul an, Rolls-Royce are acum 2.500 de angajați și Bentley 4.000 în Crewe. Boom-ul lor de vânzări a fost alimentat de decizia de a intra pe piața vehiculelor utilitare sport 4×4, unde Range Rover avea odată frâu liber. Este posibil ca Rolls-Royce Cullinan și Bentley Bentayga să fi împărțit oamenii în ceea ce privește estetica designului, dar îi mulțumesc pe contabili. Cullinan-ul reprezintă jumătate din totalul vânzărilor Rolls-Royce, în jur de 3.000 de unități, în timp ce Bentayga reprezintă 42% din producția Bentley, sau aproximativ 6.400 de unități. Torsten Müller-Ötvös, în vârstă de 62 de ani, directorul executiv al Rolls-Royce, a declarat că vânzările au fost conduse de o nouă generație de clienți tineri din China, Orientul Mijlociu și SUA, care solicită versiuni personalizate ale Cullinans, Dawn, Ghosts, Phantoms și Specters. El a spus că este esențial pentru brand să-și mențină „lipsitatea și exclusivitatea”, dar a recunoscut: „Suntem mânați de cerere”. Cererea a crescut în America, care reprezintă 35% din vânzări. Vânzările din China au scăzut cu procente de o singură cifră din cauza impactului comercial al blocajelor cauzate de coronavirus, dar țara reprezintă încă 25% din volumele Rolls-Royce. Pentru Bentley, vânzările din SUA au fost constante, iar vânzările din China au scăzut cu 9%. Restul Asiei a fost puternic, în creștere cu 23%, la fel ca Marea Britanie, în creștere cu 12% de la an la an și reprezentând una din zece vânzări Bentley. Nu au existat vești atât de bune de la Jaguar Land Rover, un producător auto care poate pretinde că joacă în partea de lux a pieței, dar este respins de Rolls-Royce și Bentley ca fiind doar un producător „premium”. Compania, care are aproximativ 30.000 de angajați în fabrici din jurul West Midlands și Merseyside, a raportat vânzări în ultimul trimestru de 82.000 de unități. Deși aceasta a reprezentat o îmbunătățire cu 5% față de un 2021 dezastruos, înseamnă că vânzările Range Rover, Land Rover și Jaguar au scăzut cu 45% față de acum cinci ani.