Mick Lynch, șeful RMT, a declarat că o soluție a disputei feroviare ar putea veni încă de săptămâna viitoare.
Când a fost întrebat de ce ar fi nevoie pentru a anula grevele de săptămâna viitoare, el a spus Sky News: „Rezolvarea litigiilor este despre compromisuri. Înțelegem ce vor companiile și ei înțeleg de ce avem nevoie.
„Deci avem nevoie de un compromis cu privire la unele dintre condițiile pe care le pun ofertei și vom avea nevoie de o îmbunătățire a ofertei de compensare. Acest lucru este realizabil, după părerea mea.
El a adăugat: „Știu că există niște pași foarte simpli pe care angajatorii și noi înșine îi putem lua împreună pentru a găsi o soluție la acest lucru. Aceasta înseamnă o abordare de bun simț: ambele părți intră într-o poziție în care există unele poziții comune.
„Și cred că o putem face în perioada următoare. Și dacă acest lucru se face foarte repede, putem lua în considerare o acțiune industrială care merge mai departe.”
Lynch a subliniat că pasagerii nu ar trebui să se aștepte la prea multe perturbări săptămâna viitoare când lucrătorii Network Rail vor intra din nou în grevă.
El a spus: „Știm că publicul va fi șocat și chiar furios din cauza perturbării. O parte din această furie ar trebui să fie îndreptată către guvern și întreprinderi, credem noi.
„Dar perturbarea oamenilor în zilele de grevă care se întâmplă de fapt de Crăciun va fi minimă. Cu toate acestea, calea ferată se închide în Ajunul Crăciunului pentru lucrări de inginerie, așa că nu există trenuri programate nici în ziua de Crăciun, nici în ziua de Boxe, iar calea ferată se oprește devreme în Ajunul Crăciunului. Va fi puțin mai devreme decât de obicei.
„Dar acum oamenii au timp să facă planuri. Și sper că au succes în acest sens și putem continua aceste discuții pentru a găsi, poate, niște soluții în săptămâna viitoare sau cam asa ceva.
Lynch sa întâlnit aseară cu Huw Merriman, ministrul căilor ferate, și cu directori de la Network Rail and Rail Delivery Group, care reprezintă companiile care operează trenuri.
Peste 40.000 de membri RMT au ieșit în această dimineață, când a început a doua rundă de greve de 48 de ore în această săptămână.
Doar unul din cinci servicii este de așteptat să funcționeze astăzi, rețeaua fiind oprită complet până la ora 18:30. Ultimele servicii între multe orașe mari vor pleca cel târziu la mijlocul după-amiezii.
Sindicatul lui Lynch a apărut ca punct anormal în dispută după ce două sindicate mai mici, Unite și Transport Salaried Staff’ Association, reprezentând 6.000 de lucrători, au votat pentru a accepta oferta de salariu a Network Rail.
Toate cele trei sindicate au fost prezentate cu aceeași ofertă.
„RMT-urile sunt cu adevărat valorile aberante acum”, a spus o sursă. „Acum este clar că se întâmplă în principal din cauza agendei politice a Comitetului Executiv Național”.
Oferta Network Rail include o creștere salarială de cel puțin 9% pentru anul acesta și următorul, crescând la cel puțin 11% pentru cei cu salarii mai mici. Compania a mai promis că nu vor exista concedieri obligatorii până la 31 ianuarie 2025.
TSSA și Network Rail rămân blocate într-o dispută separată cu Rail Delivery Group, care negociază în numele a 14 companii de căi ferate din Anglia și Țara Galilor.
Ieri, Luke Chester, directorul organizațional al TSSA, a declarat că oferta Network Rail a fost „semnificativ mai bună decât orice au venit companiile care operează trenuri și lupta noastră continuă acolo, membrii continuând să întreprindă acțiuni industriale”.
Sefii Network Rail sunt deosebit de dornici să iasă din impas cu RMT, astfel încât semnalizatorii să se întoarcă la lucru. Cu șoferii care nu lovesc în mod regulat, dacă semnalizatorii revin, întreruperile viitoare vor fi reduse considerabil.
O interdicție RMT privind orele suplimentare începe duminică, când serviciile revin la normal, ceea ce înseamnă că pasagerii de pe unele linii ar trebui să se aștepte la probleme majore și la anulări de ultim moment săptămâna viitoare, pe măsură ce marea sărbătoare de Crăciun începe.
Sursa: bmmagazine.co.uk
