Sindicatele feroviare britanice avertizează că grevele vor dura până în vară fără oferte mai bune
Cele două sindicate feroviare principale din Marea Britanie au avertizat că grevele vor dura până în vară, cu excepția cazului în care guvernul și industria nu oferă noi oferte privind salariile și reformele, deoarece pasagerii și întreprinderile se confruntă cu alte perturbări în această săptămână. Pe măsură ce greva membrilor RMT a perturbat marți cea mai mare parte a rețelei, secretarul general al sindicatului, Mick Lynch, a declarat că va revota pentru un nou mandat de grevă, dacă va fi necesar, când cel actual expiră în mai. Mick Whelan, șeful sindicatului mecanicilor de tren Aslef, a declarat că membrii săi sunt „în acest lucru pe termen lung” înaintea grevei lor planificate de joi. În schimb, înalți oficiali guvernamentali și din industrie și-au exprimat optimismul că se pot ajunge la înțelegeri cu ambele sindicate pentru a pune capăt grevelor cu discuțiile programate să reia săptămâna viitoare. Greva de marți a RMT, care se află în litigiu atât cu Network Rail, cât și cu un grup de companii care operează trenuri cu privire la salarii, modificări la practicile de lucru și posibile pierderi de locuri de muncă, a condus la anularea a peste 80 % din serviciile feroviare. RMT, cel mai mare sindicat feroviar, plănuiește noi greve miercuri, vineri și sâmbătă, inclusiv perturbări majore pentru pasageri joi, când membrii ASLEF intră în grevă în disputa lor salarială. Înalți oficiali guvernamentali au declarat că există dovezi ale scăderii sprijinului pentru greve în rândul membrilor RMT, în timp ce negociatorul șef al Network Rail, Tim Shoveller, a spus că o înțelegere ar putea fi „la îndemână”, dar numai dacă RMT va returna membrilor o ofertă de reformă și salariu respinsă. . Membrii au respins luna trecută o creștere a salariului cu 9% pe doi ani, care a fost legată de schimbări majore în practicile de lucru. „Vrem să ne asigurăm că putem colabora cu RMT acum pentru a clarifica unde au existat neînțelegeri și a repropune acordul”, a declarat Shoveller pentru BBC. personal – au fost vândute greșit membrilor de către sindicat, acuzație respinsă de RMT. Un director executiv a adăugat că au existat semne binevenite de „posibile soluții” în disputa cu Network Rail. Dar a existat mai puțin optimism în rândul managerilor superiori cu privire la viitoarele tranzacții în cele două runde de discuții dintre companiile care operează trenuri și RMT și Aslef. Vizualizați un instantaneu al unui grafic interactiv. Acest lucru se datorează cel mai probabil faptului că sunteți offline sau JavaScript este dezactivat în browser.
Mark Harper, secretarul de transport, a cerut sindicatelor să reia negocierile și să „renunțe la pichetul”. El a declarat pentru BBC: „Există o ofertă echitabilă și rezonabilă pe masă, care este comparabilă cu tipul de oferte salariale pe care oamenii care ascultă acest program le fac în economie”. Liderii de afaceri au avertizat cu privire la costul în creștere al perturbării serviciilor feroviare într-un moment de criză economică. UKHospitality, organismul comercial pentru hoteluri, pub-uri și restaurante, a estimat că sectorul a pierdut 2,5 miliarde de lire sterline din vânzări de la începutul grevelor vara trecută. „Amenințarea de astăzi de încă cinci luni de perturbare va slăbi încrederea consumatorilor și rezervările în avans, ceea ce înseamnă că daunele colaterale aduse sectoarelor precum ospitalitatea vor fi mult mai mari și de durată”, a declarat directorul executiv, Kate Nicholls. Asociația Night Time Industries a declarat că până la o cincime din afaceri au fost pierdute în perioada vacanței din cauza grevelor și a creșterii costului vieții. Dar economiștii au fost sceptici că acțiunea sindicatului va avea un efect material asupra măsurilor cheie ale performanței economice, cum ar fi produsul intern brut. Samuel Tombs, economist-șef din Marea Britanie la Pantheon Macroeconomics, a declarat: „Este foarte greu să vedem un impact macro al grevelor din anii 1980 în datele despre PIB. O grevă majoră a sectorului public din 2011 nu a avut niciun impact vizibil asupra PIB-ului. O mare parte din activitatea care ar fi avut loc, dar ar fi fost anulată, cum ar fi vizitele la pub-uri și restaurante, ar fi fost mutată dintr-un moment sau un loc în altul, a adăugat el. Jagjit Chacha, directorul Institutului Național de Cercetare economică și Socială, a spus că oamenii vor răspunde în mare parte la grevele trenurilor făcând o pauză mai lungă pentru noul an sau lucrând de acasă.
Sursa: www.ft.com
Corina Popescu
Corina Popescu scrie la rubricile Externe, Politică și Actual de pe news24.ro. Toate articolele →
Citește și
Damen atacă în instanță procedura prin care Rheinmetall a adjudecat șantierul Mangalia pentru 138 de milioane de euro
ANAF verifică folosirea personală a amenajărilor de agrement și a bunurilor de lux plătite de firme
Apartamentele închiriate turiștilor ar urma să aibă număr unic, iar platformele să raporteze date
Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră
Lyla
Ce taxe plătești pentru un gadget de înfrumusețare din afara UE. Procesarea de 2 euro este prevăzută din noiembrie
Revista Ioana
Cei numiți Iachint, Teofana sau Ștefan au onomastica pe 28 octombrie 2026. Lista diferă între culte
Financiarul
Ofertele pentru șoferi de camion ajung la 3.600 de euro net pe lună. Suma de 6.000 de euro nu este garantată
Dolce Sport
Lazio trece cu trei puncte peste Interul lui Cristi Chivu după 6-2 cu Sassuolo
GetPony
Renault cere costuri cu 20-30% mai mici la Dacia Mioveni. Angajații primesc compensații pentru plecări voluntare
Bravonet
Eva Măruță filmează pentru „Tati Time” și uneori lipsește de la școală