Șoferii de tren din Marea Britanie intră în grevă în februarie, după ce sindicatul a respins acordul de salarizare

Șoferii de tren din Marea Britanie vor organiza încă două zile de greve extrem de perturbatoare luna viitoare, după ce sindicatul lor a respins o ofertă de plată din partea industriei feroviare.

Grevele de la 1 și 3 februarie vor aduce căile ferate aproape de blocare și vor adânci o dispută amară care a provocat o serie de acțiuni sindicale în ultimele șase luni.

Sindicatul șoferilor Aslef a declarat marți că oferta de salariu de 8% a organismului industrial Rail Delivery Group, care este legată de schimbări majore în practicile de lucru, este „în mod clar inacceptabilă”.

„Vor să ne distrugă termenii și condițiile în schimbul unei reduceri de salariu în termeni reali”, a spus Mick Whelan, secretarul general al sindicatului.

Aslef a respins oferta, în ciuda semnelor de progres în discuțiile separate dintre companiile feroviare și alte două sindicate.

Sindicatele RMT și TSSA au convenit săptămâna trecută să „colaboreze” cu RDG la o ofertă de plată care să fie prezentată membrilor.

Companiile feroviare le-au oferit acestor sindicate o majorare de 9% în doi ani, în conformitate cu o ofertă separată a Network Rail, care deține infrastructura feroviară din Marea Britanie, potrivit persoanelor informate despre discuții.

Directorii din industrie sunt optimişti că aceste discuţii vor rezolva acea parte a disputei feroviare, chiar dacă relaţiile cu Aslef se deteriorează.

Whelan a spus că Aslef este deschis să reînceapă negocierile, dar a cerut companiilor și guvernului, care reglementează finanțele sectorului, să „devină serios”.

Oferta RDG de o creștere a salariului cu 4% pentru 2023 și o creștere retrospectivă de 4% pentru anul precedent a venit cu o garanție a lipsei de disponibilizări obligatorii până la sfârșitul lunii martie 2024.

Dar a fost legată și de o solicitare din partea șoferilor de a accepta schimbări semnificative în viața lor profesională, în special un angajament contractual de a lucra în ture de duminică.

Industria a spus că propunerea sa ar însemna că salariul de bază pentru șoferul mediu va crește la aproape 65.000 de lire sterline până la sfârșitul acestui an.

Whelan a replicat că oferta operatorilor feroviari a fost o încercare de a câștiga „sute de milioane de lire sterline” în productivitate pentru o ofertă de plată sub standard.

„S-au făcut daune ireparabile integrității procesului de negociere și capacității viitoare de a negocia o cale adecvată de urmat, dar rămânem totuși disponibili”, a spus el.

Aslef a convocat deja șase greve de o zi de când a început disputa în vară, iar acțiunea din februarie va afecta 15 companii care operează trenuri.

De obicei, doar aproximativ 10% dintre servicii au putut funcționa în zilele de grevă, deoarece există foarte puțini alți șoferi calificați care pot interveni pentru a conduce trenurile.

Rail Delivery Group a declarat că a fost dezamăgit de „oferta corectă și accesibilă. . . nu a fost pusă membrilor Aslef.”

„În loc să anunțăm noi greve inutile, îi cerem lui Aslef să recunoască adevărata provocare financiară cu care se confruntă sectorul și să colaboreze cu noi pentru a furniza o cale ferată mai bună”, a adăugat el.