Tesla a raportat profituri peste așteptările Wall Street pentru primul trimestru, cu o creștere de 16% față de aceeași perioadă a anului trecut. Numai ca entuziasmul a fost de scurtă durată, după ce CEO-ul Elon Musk a anunțat planuri pentru cheltuieli masive, de 25 de miliarde de dolari, doar anul acesta, pentru tehnologii de viitor.
Profit peste asteptari, dar sub standardele Tesla
La prima vedere, cifrele arată bine. Profiturile au depășit estimările, ceea ce a dus la o creștere scurtă a acțiunilor companiei în tranzacțiile de după închiderea bursei. Apoi a vorbit Elon Musk. „Vom crește substanțial investițiile noastre în viitor”, a declarat el, referindu-se la cele 25 de miliarde de dolari pe care compania intenționează să le cheltuiască anul acesta pe software și cipuri AI, dar și pe costuri de producție și design. Nota sa precaută a temperat rapid entuziasmul investitorilor și a șters câștigurile acțiunilor.
Performanța, deși mai bună decât se așteptau analiștii, a venit în ciuda unei încetiniri în afacerea de stocare a energiei și a unei scăderi a veniturilor din creditele de reglementare. E drept că, după standardele istorice ale companiei, lucrurile nu stau chiar grozav. De fapt, acest trimestru a înregistrat al doilea cel mai slab profit net și cele mai slabe livrări de vehicule din ultimele 12 trimestre; doar rezultatele slabe din primul trimestru al anului 2025 au fost mai proaste.
Modelele de referinta si piata din SUA
V-ați gândit vreodată de ce, în ciuda controverselor, mașinile Tesla rămân populare? Damon Bell, editor senior de cercetare la Cars.com, are o explicație. „Adevărul este că mașinile Tesla sunt în continuare vehicule electrice foarte bune”, a spus el. „Model 3 și Model Y sunt cu adevărat un fel de vehicule de referință, poziționate exact în punctul optim.”
Bell adaugă că „ele încă au o atracție puternică”. Compania susține că cererea pentru vehiculele sale electrice este în creștere în anumite zone și observă o „revenire” pe piețe precum America de Nord. Profiturile din acest trimestru au fost ajutate și de prețurile mai mari ale mașinilor. Totuși, în SUA, vânzările au stagnat sau chiar au scăzut în ultimii ani, parțial din cauza activităților politice polarizante ale lui Elon Musk, dar și pe fondul unei încetiniri generale a vânzărilor de vehicule electrice pe piața americană.
Miza pe AI si robotul Optimus
Musk a fost foarte clar. Viitorul pe termen lung al Tesla nu depinde de vânzări de mașini sau de venituri din rețeaua de încărcare Supercharger. Miza reală, în viziunea sa, este inteligența artificială, roboții umanoizi și vehiculele complet autonome. Acesta este motivul pentru care investitorii trebuie să se pregătească pentru trimestre viitoare mai puțin spectaculoase din punct de vedere financiar.
„Tesla nu este singură în această situație”, a spus Musk. „Cred că ați văzut majoritatea, dacă nu toate, companiile tehnologice majore crescându-și substanțial investițiile de capital. Și noi vom face același lucru. Cred că va da roade într-un mod foarte important.”
Pentru a face loc viitorului, compania a renunțat la producția modelelor de lux Model S și Model X pentru a elibera liniile de asamblare pentru robotul umanoid (pe care compania îl numește „Optimus”). Musk a anunțat că Optimus va intra în producție în această vară și va începe să fie util „în afara Tesla” de anul viitor. „După cum m-ați auzit spunând de câteva ori, cred că Optimus va fi cel mai mare produs al nostru”, a insistat Musk. „Rămân convins de această concluzie.”
Viziunea si realitatea de la Tesla Diner
Și totuși, investitorii par să fie de acord cu el. Capitalizarea de piață a Tesla este de 1,45 trilioane de dolari, de peste cinci ori mai mare decât cea a Toyota, cel mai mare producător auto din lume. Numai că, uneori, realitatea de pe teren e puțin diferită. Miercuri, la Tesla Diner din Los Angeles, robotul Optimus, care avusese un rol principal la marea deschidere, lipsea cu desăvârșire, deși compania anunțase pe rețeaua de socializare X că robotul „se întoarce la muncă”. Floricelele de porumb erau oferite de un angajat uman.
Pentru Jimmy Cho, un investitor și fan Tesla venit din Taiwan, absența lui Optimus a fost „puțin dezamăgitoare”. totusi, el rămâne complet dedicat viziunii lui Musk, menționând „robotul Optimus și condusul complet autonom și poate Cybercab-ul” drept motive pentru investiția sa.
Prietenul său, Allen Chiang, deși și el puțin dezamăgit, a recunoscut că termenele lui Musk sunt faimoase pentru lipsa lor de fiabilitate. Dar, în cele din urmă, el crede că tot ce a promis Musk „se va adeveri”.
„Cred că Tesla va schimba lumea ființelor umane”, a spus Chiang. Iar această credință, mai mult decât orice raport trimestrial, este cea care a menținut valoarea acțiunilor Tesla la un nivel astronomic de ani de zile.
