Tesla spune autorității de reglementare că mașinile complet automatizate nu pot fi realizate până la sfârșitul anului

Directorul executiv al Tesla, Elon Musk, a vorbit în timpul unei conferințe telefonice din ianuarie despre „câștiguri” și că este „extrem de încrezător că mașina va putea să se conducă cu o fiabilitate mai mare decât cea umană anul acesta”.

Tesla a lansat, de asemenea, ceea ce descrie o versiune „beta” a programului său „full self-driving” (FSD) către un număr limitat de angajați și clienți din octombrie, iar Musk a promovat capacitatea pe Twitter.

„Tweetul lui Elon nu se potrivește cu realitatea inginerească pe CJ. Tesla se află la nivelul 2 în prezent”, a declarat DMV-ul din California într-o notă despre conferința telefonică din 9 martie cu reprezentanții Tesla, inclusiv cu inginerul pilotului automat CJ Moore.

Tehnologia de nivel 2 se referă la un sistem de conducere semiautomat, care necesită supravegherea unui șofer uman. Notificarea a fost lansată de grupul de transparență legală PlainSite, pe care a obținut-o în temeiul Freedom of Information Act (FOIA).

„Tesla a indicat că Elon extrapolează ratele de îmbunătățire atunci când vorbește despre capacitățile L5. Tesla nu a putut spune dacă rata de îmbunătățire ar ajunge la L5 până la sfârșitul anului calendaristic”, se spune în notificare, referindu-se la nivelul 5 cu tehnologie complet autonomă.

DMV din California, Tesla și Moore nu au fost disponibile imediat pentru comentarii.

„Tesla a indicat că sunt încă prinși în L2”, a declarat DMV din California în memo.

„După cum știe Tesla, neînțelegerea publicului cu privire la limitele tehnologiei și utilizarea abuzivă a acesteia poate avea consecințe tragice.”

California Highway Patrol investighează de ce un vehicul Tesla s-a prăbușit miercuri într-un camion răsturnat pe o autostradă lângă Fontana, California, ucigând șoferul Tesla.

Autoritățile nu au spus dacă Tesla funcționa sau nu pe pilot automat. Autoritățile federale de reglementare a siguranței autostrăzilor investighează peste 20 de accidente care implică vehicule Tesla.

În urma accidentelor, Tesla se află sub presiuni tot mai mari din partea Chinei.

„Poziția arogantă și dominatoare pe care compania a expus-o în fața publicului este respingătoare și inacceptabilă, ceea ce ar putea provoca daune serioase reputației și bazei de clienți de pe piața chineză”, scrie Global Times.