Toyota pune presiune pe Australia pentru a promova lansarea stațiilor de alimentare cu hidrogen

Producătorul de automobile aduce în Australia 20 de mașini cu celule de combustibil cu hidrogen Mirai în aprilie, plasându-le în flote pentru a obține feedback cu privire la modul lor de funcționare.

Stația de la vest de Melbourne este, de asemenea, cea mai mare la nivel global în ceea ce privește producerea, stocarea și distribuirea hidrogenului. Este a doua astfel de stație de alimentare în Australia, după ce ActewAGL a început săptămâna trecută să vândă hidrogen produs de compania franceză Neoen într-un proces pentru 20 de vehicule utilitare sport Hyundai Nexo deținute de guvernul Australian Capital Territory.

Vehiculele cu celule de combustie rămân un segment de nișă la nivel global, pe fondul îngrijorărilor legate de lipsa stațiilor de alimentare, valorile de revânzare și riscul de explozie de hidrogen.

Toyota a vândut aproximativ 10.000 de vehicule Mirai, mai ales în Japonia și Statele Unite.

„Aici, în Australia, infrastructura de realimentare a reprezentat și încă reprezintă cea mai mare provocare de a introduce vehicule de pionierat precum Mirai. Deci, acesta este un pas important înainte pentru a remedia acest lucru „, a declarat Matthew MacLeod, managerul Toyota Australia pentru tehnologiile și mobilitatea viitoare.

Australia este văzută ca o țară întârziată în efortul global de reducere a emisiilor de carbon din sectorul transporturilor, fără obiective sau subvenții pentru vehicule mai curate – chiar și pentru vehicule hibride sau electrice cu baterii, în contrast puternic cu majoritatea celorlalte țări bogate.

Cu toate acestea, guvernul estimează că 26% din vânzările de vehicule noi vor fi vehicule electrice în 2030, în creștere față de 1% în 2020. La fața locului, Toyota folosește panouri solare pe acoperiș pentru a alimenta un electrolizator pentru a împărți apa, producând 80 de kilograme pe zi de hidrogen pentru pompa de combustibil.

Agenția australiană pentru energie regenerabilă a furnizat aproape jumătate din fonduri pentru proiectul de 7,4 milioane A $ (5,7 milioane USD).

În altă ordine de idei, incendiul de la o fabrică de cipuri de acum câteva săptămâni, a creat probleme pentru majoritatea producătorilor de mașini, printre care și Toyota.

„Probabil va dura mai mult de o lună pentru a reveni la aprovizionarea normală. Având în vedere acest lucru, chiar și Toyota se va confrunta cu o producție foarte instabilă în aprilie și mai ”, a spus Seiji Sugiura, analist senior la Tokai Tokyo Research Institute.