Guvernul României a adoptat joi indicatorii tehnico-economici pentru modernizarea liniei de cale ferată Roman – Iași – granița cu Republica Moldova. Investiția totală aprobată pe hârtie se ridică la 495,3 milioane de lei.
Tronson strategic pentru pasageri și marfă
Prima fază a proiectului vizează secțiunea Socola, Ungheni, o rută feroviară cu dublă utilizare civilă și militară. Până la urmă, vorbim despre 23,4 kilometri de cale ferată care vor fi complet electrificați. Ce înseamnă asta concret pentru economia regiunii și pentru călători? O legătură mult mai rapidă între cele două state. „Undă verde pentru investiții de 500 de milioane de lei în modernizarea tronsonului feroviar Iași, Frontieră Republica Moldova. Proiectul este cofinanțat din fonduri europene”, a precizat pe Facebook Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor.
Ce lucrări se fac pe teren
Și infrastructura veche intră în reparații capitale. Așa cum a relatat Libertatea joi dimineață, planul tehnic include o modernizare ușoară a rutei existente. Constructorii vor elimina restricțiile de viteză și vor înlocui aparatele de cale, alături de refacerea completă a substratului. Cert e că utilajele vor lucra și la reabilitarea peroanelor, a podurilor, a podețelor și a trecerilor la nivel. Banii (asigurați în proporții egale din fonduri europene nerambursabile și de la bugetul de stat) vin direct prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei.
Viteze duble spre graniță
Vitezele de circulație se vor schimba radical.
Nodul feroviar Socola din municipiul Iași și punctul de frontieră Ungheni Prut de pe malul românesc vor fi complet refăcute. Iar planul depășește granițele României. „Prin acest proiect comun se va reabilita și electrifica și un tronson de linie feroviară cu ecartament european în Republica Moldova, inclusiv modernizarea podului peste Prut”, a explicat secretarul de stat.
„Modernizarea va permite creșterea vitezei de circulație până la 140 km/oră pentru trenurile de pasageri și 80 km/oră pentru cele marfă, reducerea semnificativă a timpului de călătorie și a costurilor operaționale și creșterea fiabilității transportului transfrontalier”, a adăugat Scrioșteanu. Valoarea exactă a acestui prim contract aprobat la Palatul Victoria este de 495,3 milioane lei.
