UE a încheiat un acord de ajutor în valoare de 4 miliarde EUR pentru a sprijini fabricile de baterii și de tehnologii ecologice

3

UE a anunțat investiții în valoare de 4 miliarde de euro (3,4 miliarde de lire sterline) sub formă de ajutoare de stat pentru noi fabrici care produc baterii electrice pentru automobile, pompe de căldură și panouri solare, în încercarea de a accelera producția și adoptarea tehnologiilor ecologice și de a combate importurile ieftine din China.

Producătorul suedez de baterii Northvolt va primi un ajutor de stat în valoare de 902 milioane de euro pentru a construi o nouă fabrică în Heide, în Germania, în timp ce o gamă largă de fabrici de tehnologie curată din Franța va primi un ajutor de stat de 2,5 miliarde de euro.

Investițiile fac parte din misiunea UE de a deveni neutră din punct de vedere climatic, cu emisii nete de gaze zero până în 2050, dar sunt, de asemenea, concepute pentru a ajuta la izolarea blocului de concurența tot mai mare din partea fabricilor chinezești de automobile, de panouri solare și de alte tehnologii ecologice.

Această decizie urmează aprobării unor programe similare în Austria, Belgia, Germania, Ungaria, Italia, Slovacia și Spania, în valoare totală de 9,1 miliarde de euro, și a altor câteva în curs de aprobare.

„Producția de echipamente net zero în Europa este de interes strategic pentru economia și societatea europeană. Ea are o importanță imensă pentru atingerea obiectivelor noastre în materie de mobilitate curată, sustenabilitate și competitivitate”, a declarat Margrethe Vestager, care a revenit în funcția de vicepreședinte executiv al Comisiei însărcinat cu politica în domeniul concurenței, după o candidatură nereușită la conducerea Băncii Europene de Investiții.

UE a precizat că banii care vor merge către gigafabrica Northvolt îi vor permite acesteia să „producă celule de baterii în Europa în loc de SUA”.

Acesta este primul ajutor de stat aprobat în cadrul unei scheme speciale menite să împiedice atragerea în străinătate a unităților de producție cu promisiunea unor subvenții străine mai mari.

Europa resimte deja presiunea provocată de avansul pe care China l-a avut în producția de mașini electrice cu costuri mai mici.

Luna trecută, liderii europeni au convenit asupra unei suspendări pe trei ani a unui tarif de 10% care urma să intre în vigoare pentru mașinile electrice din UE exportate în Regatul Unit și pentru mașinile electrice britanice exportate în UE, pe fondul temerilor că majorarea costurilor pentru consumator ar oferi un avantaj suplimentar concurenților chinezi.

Conglomeratul chinez Build Your Dream (BYD), care a lansat vara trecută în UE mașini electrice cu costuri mai mici, a devenit recent primul producător mondial de vehicule hibride și cu baterii.

În noiembrie s-a raportat că BYD intenționează să construiască prima sa fabrică de automobile europeană în Ungaria.

Compania chineză de baterii de energie Eve Energy a început, de asemenea, anul trecut, construcția gigafabricii sale în Ungaria, în timp ce un alt jucător, Sunwoda, a declarat că va investi, de asemenea, acolo.

Vestager a declarat că investiția din Germania reprezintă „un pas important pentru electrificarea transporturilor în Europa, păstrând în același timp condițiile de concurență echitabile pe piața unică”.

Ajutorul de stat de aproape 3 miliarde de euro alocat Franței va sprijini producția de baterii, panouri solare, turbine eoliene și pompe de căldură, precum și lanțurile de aprovizionare cu componente-cheie și materii prime esențiale, a declarat UE.

Anul trecut, președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a anunțat o anchetă privind posibilele subvenții de stat chinezești în industria auto, aducând cu sine amenințarea unui război comercial.

Dar, în timpul unei vizite la Beijing la sfârșitul anului, ea a încercat să convingă oficialii chinezi că piața europeană nu va rămâne deschisă dacă se va constata că face concurență neloială întreprinderilor locale.

Sursa: bmmagazine.co.uk

Citește și
Spune ce crezi