Trecerea de la ger la temperaturi pozitive poate ascunde probleme serioase pentru mașina dumneavoastră. Drumurile scurte, efectuate la temperaturi de -10 grade Celsius sau chiar mai scăzute, pot provoca daune majore motorului, ducând la reparații costisitoare.
După o iarnă grea, o vizită la service este esențială pentru a preveni defecțiunile. Potrivit Libertatea, schimbările de temperatură afectează calitatea uleiului, pot cauza scurgeri de lichide și pot accelera uzura curelelor, inclusiv a celei de distribuție, o componentă vitală a motorului.
Uleiul de motor, primul pe listă. Ce înseamnă „maioneza” de pe capac
Unul dintre cele mai importante aspecte de verificat este starea uleiului de motor. Publicația poloneză Auto Świat atrage atenția că iarna poate afecta semnificativ calitatea acestuia. Un nivel scăzut pe jojă indică un consum ridicat, dar o creștere a nivelului poate fi un semn și mai îngrijorător.
Dacă nivelul uleiului a crescut și simțiți un miros de combustibil, este recomandat să consultați un mecanic. În cazul în care creșterea este una semnificativă, schimbarea imediată a uleiului este obligatorie pentru a evita deteriorarea motorului.
Un alt semnal de alarmă este prezența unei pelicule albicioase, asemănătoare maionezei, pe capacul de umplere a uleiului. Acest fenomen poate fi cauzat de condens, însă dacă substanța apare în cantități mari sau chiar pe joja de ulei, ar putea indica pătrunderea apei din sistemul de răcire. O vizită la un atelier auto devine, în acest caz, o urgență.
Lichidul de răcire: Nivelul scăzut și mirosul, semne de defecțiune gravă
Verificarea lichidului de răcire este un alt pas esențial. Nivelul acestuia trebuie să se situeze între marcajele „min” și „max” de pe vasul de expansiune, atunci când motorul este rece. Dacă nivelul este mult sub minim, este posibil să existe o scurgere, chiar dacă aceasta nu este vizibilă cu ochiul liber.
Un mecanic experimentat poate detecta mirosul specific al lichidului de răcire evaporat, un indiciu clar al unei probleme. Lichidul trebuie să fie clar, fără urme de ulei sau miros de gaze de eșapament. Prezența acestor impurități poate semnala o defecțiune gravă, cum ar fi o problemă la garnitura de chiuloasă sau la sistemul de recirculare a gazelor.
Curelele, inima ascunsă a motorului. De ce cureaua de distribuție e critică
După sezonul rece, curelele de transmisie trebuie inspectate cu atenție. Orice fisură, crăpătură sau urmă de ulei pe suprafața lor indică necesitatea înlocuirii imediate. O atenție deosebită trebuie acordată curelei de distribuție, care, deși adesea ascunsă sub o carcasă, are un rol crucial.
Semnele de uzură, precum marginile sfâșiate sau microfisurile, trebuie să constituie un semnal de alarmă. La unele motoare, cureaua de distribuție funcționează în baie de ulei, iar uzura sa poate duce la blocarea completă a motorului, chiar înainte ca aceasta să se rupă. Verificarea acestui element de către un specialist în timpul reviziei este, așadar, fundamentală.
