S-a terminat cu o parte din taxele absurde la biletele de avion. Gata. Gata cu plata în plus ca să stai lângă propriul copil. Gata și cu teama că zborul de întoarcere va fi anulat dacă, din ghinion, ai ratat cursa de dus. Parlamentul European a dat un vot decisiv care schimbă regulile jocului pentru drepturile pasagerilor din întreaga Uniune Europeană, o decizie care îi vizează direct pe cei 24,5 milioane de români care au trecut prin aeroporturile din țară în 2024, potrivit Mediafax.
„Victorie în Parlamentul European pentru toți europenii care călătoresc cu avionul! Am votat noi reguli care pun capăt multor abuzuri și opresc taxele ascunse ale companiilor aeriene”, a anunțat europarlamentarul PSD Gabriela Firea. Miza, conform postării sale de pe Facebook, citată de Mediafax, este una de proporții: respect și bani economisiți pentru milioane de oameni care zboară pentru muncă, studii sau pur și simplu pentru a ajunge acasă.
Bătălia pentru compensații. Cine a ieșit învingător?
Unul dintre cele mai fierbinți subiecte a fost legat de banii pe care îi primești când avionul întârzie. A existat o presiune uriașă din partea unora pentru a relaxa regulile, un avantaj clar pentru companiile aeriene. Consiliul European a încercat să mărească pragul de la care se plătesc despăgubiri. De la 3 ore, cât e acum, la 4 sau chiar 6 ore. O astfel de modificare ar fi scutit operatorii de cheltuieli imense.
La final, pasagerii au câștigat. „Am blocat tentativa Consiliului European de a mări pragul de la care se plătesc despăgubiri la 4 sau 6 ore de întârziere. Am menținut regula actuală: se primesc compensații (250/400/600) după 3 ore de întârziere”, a detaliat Firea. Drepturile actuale nu doar că au fost păstrate, ci au fost cimentate în fața acestor încercări.
Lista taxelor ‘absurde’ care ar putea dispărea
Pachetul votat la Strasbourg lovește direct în practicile care umflau prețul biletului și creau frustrare. Schimbările sunt concrete. Vizează situații prin care a trecut aproape oricine. Surprinzător sau nu, multe dintre aceste taxe nici nu existau acum un deceniu.
Iată o parte dintre măsurile care așteaptă negocierile finale pentru a intra în vigoare:
- Fără taxe pentru locurile alăturate: Părinții nu vor mai plăti extra pentru a sta lângă copiii lor.
- Check-in gratuit la aeroport: Companiile nu vor mai putea cere bani celor care se înregistrează la ghișeu sau nu pot folosi aplicația de mobil.
- Bagajul de mână, inclus: Prețul biletului va include implicit un obiect personal și un bagaj de mână mic. Asta elimină costurile surpriză de la poarta de îmbarcare.
- Însoțitor gratuit pentru persoanele cu dizabilități: Acestea „vor putea călători alături de un însoțitor fără ca acesta să fie taxat suplimentar pentru bilet”.
Ai pierdut zborul de dus? Biletul de întoarcere rămâne valabil
O altă practică frustrantă, dar extrem de profitabilă pentru companii, este pe cale să dispară. Clauza „no-show”. Prin ea, dacă un pasager nu ajungea la zborul dus, compania îi anula automat și biletul de întoarcere. Fără nicio rambursare. Votul din Parlament interzice acest lucru. „Companiile nu mai pot anula zborul de întoarcere dacă, din diverse motive, nu ați putut folosi segmentul de dus”, a explicat Gabriela Firea.
Și birocrația se reduce. Greșelile de nume de pe bilet vor putea fi corectate gratuit cu până la 48 de ore înainte de zbor. Iar în cazurile de suprarezervare, lucrurile devin mai simple. „Dacă vi se refuză îmbarcarea pentru că s-au vândut mai multe bilete decât locuri, compensația trebuie plătită imediat”, a adăugat europarlamentarul.
România, campioană la întârzieri. De ce sunt aceste reguli cheie pentru noi
Aceste măsuri sunt cu atât mai importante pentru România. Suntem în topul european al problemelor din transportul aerian. Statistica e brutală. „1 din 5 zboruri în Europa a decolat cu întârziere anul trecut. România, în topul întârzierilor. Suntem printre primele 3 țări din UE”, a arătat Firea. Doar vara trecută, 3% din zboruri au fost anulate sau au avut întârzieri de peste 3 ore.
Votul stabilește poziția fermă a Parlamentului. Urmează negocierile cu statele membre, pasul final pentru ca aceste reguli să devină lege în toată Uniunea. Un demers esențial pentru a reechilibra balanța de putere. „Zborul cu avionul este un serviciu public, nu o oportunitate de a impune taxe abuzive pasagerilor”, a încheiat Firea.
