Marc Winterhoff, CEO interimar al Lucid Motors, a subliniat recent că piața vehiculelor electrice (EV) din Statele Unite și Europa a început să manifeste o scădere semnificativă a cererii. Această observație a fost făcută în cadrul conferinței anuale NASDAQ, unde Lucid Motors, un producător american de automobile electrice de lux, se confruntă cu mai multe provocări, inclusiv eliminarea subvențiilor federale.
Piața auto se reorientează spre motoarele convenționale
Winterhoff a menționat că Lucid Motors, susținut de Arabia Saudită, se află într-o perioadă de tranziție, caracterizată printr-o „încetinire percepută a adoptării vehiculelor electrice”. Această tendință afectează în special companiile care produc atât vehicule cu motor cu ardere internă (ICE), cât și electrice.
Într-un interviu acordat Bloomberg, executivul a afirmat: „Observăm o întoarcere către vehiculele ICE, dar acestea trebuie să fie însoțite de modele noi. De aceea, ne dorim să colaborăm mai mult.”
De asemenea, Winterhoff a evidențiat că incertitudinea legată de tarife a influențat negocierile de licențiere ale Lucid Motors. „În ultimele luni, incertitudinea tarifelor a generat probleme pentru partenerii cu care discutam. Aceștia se confruntă cu priorități urgente,” a adăugat el.
Creditul fiscal a expirat, vânzările au scăzut
Scăderea de 24% a vânzărilor de vehicule electrice în SUA în octombrie a fost provocată de expirarea creditului fiscal federal de 7.500 de dolari, care a avut loc pe 30 septembrie 2025. Legea „One Big Beautiful Bill”, semnată de fostul președinte Trump, a anulat subvenția esențială pentru stimularea achizițiilor de vehicule electrice de lux.
În acest context, Morgan Stanley a retrogradat acțiunile Lucid de la „Equalweight” la „Underweight”, reducând prețul țintă de la 30 de dolari la 10 dolari. Analistul Andrew Percoco a estimat că Lucid nu va atinge profitabilitatea brută până în 2028.
„Există un risc substanțial de diluare pentru acționari, deoarece estimăm că Lucid va trebui să strângă aproximativ 2 miliarde de dolari în capitaluri proprii până în a doua jumătate a anului 2026,” a menționat Percoco.
Lucid își reduce estimările de producție
Lucid Motors a revizuit în scădere prognoza de producție pentru 2025, stabilind un obiectiv de 18.000 de vehicule, o a doua reducere în ultimele trei luni. Inițial, compania visa la 20.000 de unități pentru acest an.
Winterhoff a explicat că întreruperile din lanțul de aprovizionare, inclusiv un incendiu la un furnizor de aluminiu, au influențat negativ producția. „Estimăm că vom ajunge la limita inferioară a acestui interval. Chiar dacă rezolvăm problemele, nu înseamnă că nu vor mai exista altele,” a declarat el.
Șase analiști chestionați de Visible Alpha sugerează că Lucid va produce doar 17.320 de vehicule în acest an, ceea ce indică o percepție pesimistă a pieței.
Livrări record, dar pierderi majore
În ciuda dificultăților întâmpinate, Lucid a raportat un nou record de livrări în trimestrul al treilea din 2025, cu 4.078 de vehicule livrate. Veniturile au crescut la 336,6 milioane de dolari, o majorare de 68% față de aceeași perioadă din 2024.
Cu toate acestea, aceste rezultate au fost sub așteptările analiștilor, care estimau venituri de 379,1 milioane de dolari. Pierderea ajustată a fost de 2,65 dolari pe acțiune, depășind estimările de 2,27 dolari. Morgan Stanley preconizează pierderi EBIT de 216.000 de dolari per vehicul în 2025, cu o îmbunătățire estimată la 126.000 de dolari în 2026.
Fondul saudit crește linia de credit
Fondul de Investiții Publice al Arabiei Saudite, acționar majoritar al Lucid, a decis să majoreze linia de credit a companiei de la 750 de milioane de dolari la aproximativ 2 miliarde de dolari. Această facilitate rămâne neutilizată, crescând lichiditatea totală a Lucid la 5,5 miliarde de dolari.
Acest capital va fi esențial în contextul în care Lucid planifică cheltuieli de capital de 1,1-1,2 miliarde de dolari, pentru a susține creșterea producției SUV-ului Gravity și dezvoltarea unui vehicul de dimensiuni medii, programat pentru finalul anului 2026.
SUV-ul Gravity, miza pentru viitor
Problemele de producție au marcat lansarea SUV-ului Gravity. În aprilie, doar cinci unități Gravity au fost înmatriculate în SUA, o scădere semnificativă de la 30 în martie, din cauza dificultăților de producție și a îngrijorărilor legate de siguranță.
Directorul financiar Taoufiq Boussaid a declarat că Lucid se așteaptă la un nou record de vânzări în trimestrul al patrulea, menționând „semne foarte încurajatoare” în privința creșterii traficului în showroom-uri și a testelor de conducere.
Lucid oferă un credit de leasing de 7.500 de dolari pentru Gravity până la sfârșitul anului 2025, pentru a compensa eliminarea creditului fiscal federal. Compania a încheiat și un parteneriat cu Uber pentru livrarea a 20.000 de SUV-uri Gravity pentru operațiuni de robotaxi autonom începând din 2026.
Modelul de mijloc, speranța pentru profitabilitate
Lucid plănuiește lansarea unui crossover de dimensiuni medii în mijlocul anului viitor, cu producția programată să înceapă la finalul anului 2026. Acest vehicul va fi fabricat în Arabia Saudită, permițând companiei să achiziționeze componente din China fără tarifele aplicate importurilor din fabrica din Arizona.
CFO-ul Boussaid a confirmat că vehiculele de dimensiuni medii vor fi poziționate „în inima pieței”, având un preț de pornire în jurul valorii de 50.000 de dolari, vizând direct segmentul Tesla Model 3 și Model Y.
Piața vehiculelor electrice din SUA a crescut cu doar 10% între 2024 și 2025, comparativ cu 40% în anul anterior. Consumatorii au început să opteze pentru vehicule hibride mai accesibile, iar producătorii tradiționali, cum ar fi Ford și GM, pot subvenționa diviziile EV din profiturile obținute din motoarele convenționale. Lucid și Rivian nu beneficiază însă de această plasă de siguranță.
