Prețurile biletelor de avion pentru vacanțele de vară vor crește, iar impactul crizei petrolului se va simți direct în buzunarele românilor. Cristian Pandel, șeful Christian Tour, estimează scumpiri de până la 38 de euro pe persoană pentru anumite destinații, în contextul tensiunilor dintre SUA și Iran.
Scumpiri de 20-25 de euro pentru Turcia
Cea mai căutată destinație de vacanță a românilor, Turcia, nu scapă de aceste majorări. Un zbor de aproximativ două ore către Antalya va costa mai mult. Până la urmă, cine plătește nota? Tot turistul.
Cristian Pandel a oferit un exemplu concret pentru a înțelege mai bine situația. „Pentru un zbor de două ore, spre exemplu în Turcia, în Antalya, care este cea mai importantă destinație pentru români, prețul ar putea crește pe biletul de avion undeva la 20-25 de euro pe persoană”, a explicat acesta.
Zborurile lungi, lovite mai puternic
Iar dacă destinațiile mai apropiate se scumpesc, cele care necesită un zbor mai lung vor avea parte de creșteri și mai mari. Aici intră în calcul destinații exotice, foarte populare în ultimii ani, precum Egiptul.
Și aici, cifrele sunt clare.
„Pentru un zbor mai lung, spre exemplu în Hurghada, Egipt, o destinație foarte iubită de români, prețul poate să ajungă la 35-38 de euro diferență față de cum era înainte de război”, a adăugat Pandel.
Un impact de 7-8% din costul biletului
Tradus în procente, impactul crizei petrolului asupra costului unui bilet de avion nu pare, la prima vedere, uriaș. Vorbim de o majorare limitată, cel puțin în viziunea șefului Christian Tour.
„Procentual ar însemna undeva la 7-8%. Deci undeva la 7-8% din costul unui bilet ar fi impactul pe petrol”, a precizat Pandel. Dar el se arată optimist că lucrurile nu vor escalada necontrolat.
Ba chiar crede că s-a atins un prag maxim. „Eu nu cred că va mai crește mai mult de atât petrolul. Deci nu cred că pe costuri va fi un impact extrem de mare”, a concluzionat șeful companiei de turism.
Două companii aeriene, în pericol de colaps
Numai că dincolo de aceste calcule, situația la nivel global este mult mai tensionată. Întreaga piață aviatică se pregătește pentru o criză a kerosenului, alimentată de războiul dintre SUA și Iran și de blocarea strategică a strâmtorii Ormuz (un punct important pentru transportul global de petrol).
Contextul este atât de grav, încât șeful uneia dintre cele mai mari companii aviatice din lume a tras un semnal de alarmă. Acesta vorbește despre posibilitatea ca două companii aeriene cu mii de zboruri operate în România să intre în colaps până la venirea iernii.
