Criza de semiconductori oprește producția și la uzina Ford din Craiova

De asemenea, din același motiv, în intervalul 19-21 octombrie uzina va lucra într-un singur schimb în loc de trei, atat în Secţia de Producţie Vehicule, cât şi în cea de Producţie Motoare, scrie G4Media.

În plus, compania auto, nu a putut oferi informaţii cu privire la planurile viitoare de producţie, arătând în schimb faptul ca va continua să ajusteze producţia în funcţie de evoluţia aprovizionării cu semiconductori.

Mai mult, purtătorul de cuvânt Ana Maria Timiș a precizat că Ford Romania prioritizează vehiculele contractate deja de către clienţi.

Totodată, şi Dacia și-a întrerupt activitatea din lipsa componentelor electronice, activitatea uzinei Vehicule de la Mioveni a fost suspendată în ziua de 8 octombrie. Pe 8 octombrie nu au lucrat aproape 90% din cei 14.000 de angajaţi.

Iar, aceştia au fost plătiţi cu 85% din salariu, potrivit Contractului Colectiv de Muncă.

Producătorii auto s-ar putea confrunta până în 2023 cu deficitul de cipuri

Mai mult decât atât, creşterea cererii pentru semiconductori va provoca dificultăţi de aprovizionare industriei auto în 2022 şi în 2023, chiar dacă până atunci deficitul ar putea fi mai puţin sever, a spus directorul general al producător auto german Daimler AG, Ola Källenius.

Daimler este printre marii producători auto care au fost nevoiţi să-şi reducă producţia în 2021, din cauza crizei de cipuri pentru industria auto.