Prețurile globale ale petrolului au crescut brusc după ce cel puțin trei nave au fost atacate în weekend lângă Strâmtoarea Hormuz, o rută vitală pentru comerțul mondial. Tensiunile escaladează în contextul în care Iranul continuă să lanseze lovituri în Orientul Mijlociu, generând temeri privind o posibilă criză energetică, conform BBC.
Luni, cotația țițeiului Brent, referința globală, a urcat cu 10%, atingând peste 82 de dolari pe baril, înainte de a se stabiliza la 79 de dolari. În același timp, petrolul tranzacționat în SUA a înregistrat o creștere de aproximativ 7.6%, ajungând la 72,20 de dolari. Potrivit BBC, situația este extrem de volatilă, având în vedere că prin Strâmtoarea Hormuz tranzitează circa 20% din petrolul și gazele naturale ale lumii.
„Piața nu intră în panică, deocamdată”
În ciuda creșterii abrupte, unii analiști consideră că reacția pieței este încă una temperată. Saul Kavonic, șeful departamentului de cercetare energetică la MST Marquee, a declarat că „piața nu intră în panică”.
Acesta a adăugat că „există mai multă claritate că, până acum, infrastructura de transport și producție a petrolului nu a fost o țintă principală pentru nicio parte”. Expertul a subliniat că investitorii sunt atenți la evoluția situației. „Piața va urmări semnele că traficul prin Strâmtoarea Hormuz revine, ceea ce ar duce la o nouă scădere a prețurilor petrolului.”
Avertismentul experților: Prețul ar putea depăși 100 de dolari
Alți specialiști avertizează însă că un conflict prelungit ar putea împinge prețurile la niveluri critice, chiar și peste 100 de dolari pe baril. Robin Mills, director executiv la firma de consultanță Qamar Energy din Dubai, a explicat că impactul este rapid. „Saltul prețurilor se va resimți aproape imediat, deoarece și traderii de petrol urmăresc foarte atent știrile.”
Cu toate acestea, Mills a nuanțat situația actuală. „În acest moment, prețurile petrolului nu sunt deosebit de ridicate, sunt încă sub nivelul la care se aflau chiar și acum doi ani, așa că nu suntem încă în modul de criză petrolieră totală.”
Impact în lanț: De la pompă la inflație
Perturbările din Orientul Mijlociu ar putea avea consecințe directe pentru consumatori. Edmund King, președintele AA, a avertizat că incidentele ar putea scumpi carburanții la nivel mondial. „Tulburările și bombardamentele din Orientul Mijlociu vor fi cu siguranță un catalizator pentru perturbarea distribuției globale de petrol, ceea ce va duce inevitabil la creșteri de prețuri”, a spus el. „Amploarea și durata creșterilor de preț la pompă depind de cât timp va dura conflictul.”
Efectele s-ar putea extinde dincolo de prețul benzinei. Subitha Subramaniam, economist-șef la Sarasin & Partners, a precizat că, dacă prețurile petrolului rămân ridicate, impactul va fi mult mai larg. „Va începe să se propage în cascadă la alte prețuri, cum ar fi cele pentru alimente, agricultură, mărfuri industriale, iar acest lucru se va infiltra cu adevărat în inflație.”
Subramaniam a sugerat că Banca Angliei ar putea decide să mențină dobânzile neschimbate la 3,75%, în ciuda semnalelor anterioare privind posibile reduceri. „Aș spune că, pe baza a ceea ce știm astăzi, este puțin probabil ca acest conflict să se disipeze în următoarea săptămână sau două, nu vom cunoaște cu adevărat impactul longevității sale asupra piețelor energetice, precum și asupra transportului maritim”, a concluzionat ea.
Strâmtoarea Hormuz, închisă de facto
Duminică, Corpul Gardienilor Revoluției Islamice din Iran (IRGC) a anunțat că trei tancuri petroliere din Marea Britanie și SUA au fost „lovite de rachete și ard”. Oficialii britanici și americani nu au comentat aceste afirmații.
Centrul de Operațiuni Maritime Comerciale al Regatului Unit (UKMTO) a raportat „incidente de securitate multiple” și a sfătuit navele „să tranziteze cu prudență”. Conform platformei de monitorizare a navelor Kpler, cel puțin 150 de tancuri petroliere au ancorat în apele Golfului, așteptând în afara strâmtorii. „Din cauza amenințărilor Iranului, strâmtoarea este efectiv închisă”, a declarat Homayoun Falakshahi de la Kpler. „Navele au luat măsura de precauție de a nu intra, deoarece riscurile sunt prea mari, iar costurile de asigurare au explodat.”
UKMTO a detaliat că două nave au fost lovite de proiectile necunoscute, provocând incendii. Un alt „proiectil necunoscut” a „explodat în imediata apropiere” a unei a treia nave. În contextul acestor riscuri, gigantul danez de transport maritim Maersk a anunțat că va întrerupe navigația prin strâmtoarea Bab el-Mandeb și Canalul Suez, rerutând navele în jurul Capului Bunei Speranțe.
