În timp ce Europa se confruntă cu prețuri la carburanți ce depășesc și 2,5 euro pe litru, o țară din Uniunea Europeană pare să trăiască într-o altă realitate. Malta a menținut prețuri fixe la benzină și motorină încă din iunie 2020, o politică ce va continua și în 2026, sfidând crizele energetice globale și inflația galopantă. Astfel, un litru de benzină costă 1,34 euro, iar unul de motorină 1,21 euro.
Prețuri blocate de aproape 6 ani
Da, ați citit bine. De 5 ani și 10 luni, tarifele la pompă în Malta au rămas neschimbate. Nici pandemia din 2019, nici criza energetică din 2022 nu au clintit decizia guvernului maltez. În timp ce alte state europene ajustau prețurile aproape săptămânal, autoritățile de pe insula mediteraneană au adoptat o politică de reglementare strictă.
Mai mult, în urmă cu două săptămâni, pe fondul unor discuții aprinse, reprezentanții guvernului au fost tranșanți.
„Doar noi putem garanta că prețul va rămâne neschimbat”, au declarat aceștia.
Strategia din spatele stabilității
Cum vine asta, totuși? Cum reușește o țară atât de mică să mențină prețuri pe care giganții economici europeni doar le visează? Secretul stă într-un amestec de control guvernamental și planificare inteligentă. Importurile de carburanți sunt realizate în principal printr-o companie de stat, deși și companiile private pot activa, dar în condiții strict reglementate.
guvernul maltez cumpără cantități masive de produse petroliere atunci când prețurile internaționale sunt scăzute, creând stocuri strategice. Când cotațiile explodează, se evită achizițiile noi. Dar piesa de rezistență este flexibilitatea taxelor. Operatorii își calculează costurile și o marjă de profit reglementată, iar guvernul ajustează taxele (accize, TVA etc.) pentru ca prețul final la pompă să rămână același. Practic, statul subvenționează diferența și își asumă riscurile financiare în perioadele de criză.
Efecte în lanț: inflație redusă, PIB în creștere
E drept că politica are și un revers. În perioadele cu prețuri internaționale foarte mari, Malta poate înregistra pierderi bugetare semnificative. Însă, per total, beneficiile par să depășească costurile. Banca Națională din Malta a confirmat că menținerea prețurilor fixe a redus inflația cu 1,2% în 2025. Mai mult, a contribuit la o creștere suplimentară a PIB-ului cu 1,3 puncte procentuale.
Să fim serioși, în majoritatea țărilor europene, taxele reprezintă peste 50% din prețul final. Dintr-un preț de 2,50 euro pe litru, circa 1,30 euro sunt doar taxe. În Malta, deși veniturile din taxe scad, stabilitatea economică generată de energia accesibilă stimulează alte sectoare. Iar contrastul este izbitor, mai ales că, potrivit Eurostat, România este a doua țară din Uniunea Europeană la scumpirile de carburanți înregistrate în martie 2026 față de anul precedent.
O insulă mică, dar plină de mașini
Dincolo de cifre, contextul local este surprinzator. Malta are o populație oficială de 450.000 de locuitori, dar în realitate numărul depășește 540.000, din cauza numărului mare de rezidenți străini. Salariul mediu brut se învârte în jurul a 1.800 – 2.200 de euro pe lună, ceea ce înseamnă un venit net de 1.400 – 1.700 de euro.
Până la urmă, deși costul vieții este destul de ridicat, prețul mic la combustibil este o gură de oxigen. Iar maltezii par să profite din plin. Statisticile arată că pe insulă sunt înmatriculate între 420.000 și 430.000 de mașini, ceea ce înseamnă, raportat la populație, cam o mașină pentru fiecare locuitor adult.
