Deficitul global de semiconductori a afectat vânzările auto în China

Luna trecută, livrările au însumat 2,02 milioane de vehicule, în comparaţie cu perioada similară din 2020, a informat vineri Asociaţia Producătorilor Auto din China (CAAM).

În prima jumătate a acestui an, vânzările au crescut cu 25,6%, la 12,89 milioane de vehicule.

Astfel, Chen Shihua, oficial în cadrul CAAM, a declarat, la o conferinţă de presă că deficitul global de semiconductori a afectat semnificativ producţia auto a Chinei luna trecută, dar, ţinând cont de redresarea generală a economiei, Asociaţia Producătorilor Auto încă este moderat pozitivă privind perspectivele pieţei auto interne.

Livrările de automobile electrice şi hibride s-au majorat cu 139,3% în iunie, la 256.000 de unităţi, ca un semn promiţător pentru producătorii auto globali care au investit masiv în China.

Ca atare, producătorii de vehicule electrice, cum ar fi Nio Inc, Xpeng Inc şi BYD, şi-au extins capacităţile de producţie în China, unde autorităţile promovează automobilele electrice şi hibride pentru a reduce poluarea.

Tesla Inc a vândut în mai 33.155 maşini electrice produse la fabrica sa din China.

În prima parte a anului, livrările de automobile electrice şi hibride au crescut cu 201,5%, la peste 1,2 milioane de vehicule, echivalentul vânzărilor totale din 2019, potrivit datelor CAAM.

Totodată, vânzările de automobile electrice şi hibride (EV) pe piaţa chineză ar urma să crească anual cu peste 40% în următorii cinci ani, a precizat luna trecută Fu Bingfeng, vicepreşedinte executiv la Asociaţia Producătorilor Auto din China.

Vicepreşedintele executiv a spus la o conferinţă de presă a CAAM,  că Asociaţia se aşteaptă ca anul acesta să fie livrate 1,9 milioane de automobile electrice şi hibride, iar anul viitor 2,7 milioane.

Aşadar, China ar putea creşte dincolo de 2022, subvenţiile acordate pentru achiziţionarea de automobile electrice şi hibride, pentru a sprijini dezvoltarea acestui sector, a afirmat  Wan Gang, consilier guvernamental, cunoscut în presa chineză drept „tatăl EV”.

Totuşi, deficitul global de semiconductori şi creşterea preţurilor materiilor prime au afectat semnificativ producătorii auto din China, menţionează Chen Shihua. El a adăugat că Asociaţia Producătorilor Auto din China îşi menţine previziunile pozitive privind sectorul auto.

Înainte, CAAM previziona o creştere a vânzărilor pe piaţa auto chineză de 6,5% anul acesta.

Responsabili de la Beijing vor ca automobilele electrice şi hibride să reprezinte 20% din totalul vânzărilor auto până în 2025, faţă de aproximativ 5% acum.