Hyundai schimbă macazul: ce urmează pentru constructorul asiatic
Cel mai mare producător de automobile al grupului, Hyundai, și-a închis divizia de dezvoltare a motoarelor la centrul său de cercetare și dezvoltare. Centrul de cercetare și dezvoltare Namyang din Coreea de Sud este creierul grupului cu circa 12.000 de cercetători.

Hyundai, principalul producător auto din Coreea de Sud, pregătește o schimbare majoră.
De asemenea, mișcarea a venit pe măsură ce industria auto globală se îndreaptă către vehiculele electrice mai rapid decât se aștepta. Un EV, care funcționează cu un motor electric, nu are nevoie de un grup motopropulsor, care include un motor cu ardere internă și o transmisie.
Totodată, echipa de dezvoltare a motoarelor a fost înființată în anul 1983, când Chung Ju-yung, fondatorul grupului Hyundai și bunicul actualului președinte al grupului Hyundai Chung Euisun, a ordonat companiei să-și producă propriul motor.
Astfel,cercetătorii de la unitatea de proiectare a motoarelor s-au mutat în centrul de proiectare a electrizării, lăsând doar unii să modifice motoarele existente. De asemenea, centrul de dezvoltare a sistemului de propulsie se transformă într-un centru de testare a electrificării, în timp ce centrul de dezvoltare a performanței sistemului de propulsie devine un centru de dezvoltare a performanței electrificarii.
Ce urmează
Simultan, a înființat un centru de dezvoltare a bateriilor sub divizia de dezvoltare a electrizării pentru a asigura tehnologia avansată a bateriilor, competitivitatea de bază în vehiculele electrice. Centrul are echipe pentru proiectarea bateriei, dezvoltarea performanței bateriei și altele.
Aşadar, Hyundai Motor și Kia Corp. au dezvăluit obiectivul de a vinde 1,7 milioane de vehicule electrice în întreaga lume în anul 2026, mai mult de 1 milion de unități în 2025, având în vedere creșterea rapidă a pieței globale de vehicule electrice.
Se anticipează că vehiculele electrice vor domina piața globală înainte de 2030, în comparație cu previziunile făcute în anul 2020, conform cărora mașinile ecologice ar fi fost de așteptat să reprezinte jumătate din vânzările de mașini noi în 2040.
Mai mult, centrul de cercetare și dezvoltare se va concentra și pe materii prime pentru baterii și semiconductori, pentru că se așteaptă ca acestea să devină mai importante alături de creșterea pe piețele globale de vehicule electrice și de vehicule autonome.
De asemenea, compania a eficientizat centrul de cercetare și dezvoltare combinând echipe de management de proiect și echipe de dezvoltare pentru integrarea produselor pentru a accelera dezvoltarea EV.
Daniela Șerban
Daniela Serban scrie la rubricile Externe, Politică și Infrastructură de pe news24.ro. Toate articolele →
Citește și
Prețul gazelor pentru gospodării rămâne reglementat până la 31 martie 2027. Termenul era deja stabilit prin ordonanță
Entități finanțate din Ungaria au cumpărat zeci de clădiri istorice din Transilvania. Sălajul a făcut demersuri să cumpere cu prioritate castelul din Jibou
Cum îți protejezi părinții de înșelăciunile prin telefon și ce faci dacă au trimis bani
Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră
Dolce Sport
Carlos Alcaraz l-a învins pe Casper Ruud cu 6-4, 6-4 și va juca finala de la Paris cu Ben Shelton
GetPony
Ce pui în trusa de urgență a mașinii iarna și ce faci dacă rămâi blocat
Bravonet
Ian și Andreea Homescu s-au sărutat pe buze în fața celorlalți participanți la „Insula Iubirii”
Lyla
Cum recunoști 7 semne că stresul de la serviciu te epuizează și ce poți face
Revista Ioana
Extractul de kudzu, testat cu consiliere, a fost asociat cu aproximativ 27% mai puține zile de băut excesiv față de placebo
Financiarul
CEC Bank a pierdut cererea de oprire a încasării amenzii de 332,98 milioane de lei în dosarul ROBOR