Hyundai schimbă macazul: ce urmează pentru constructorul asiatic
Cel mai mare producător de automobile al grupului, Hyundai, și-a închis divizia de dezvoltare a motoarelor la centrul său de cercetare și dezvoltare. Centrul de cercetare și dezvoltare Namyang din Coreea de Sud este creierul grupului cu circa 12.000 de cercetători.
Hyundai, principalul producător auto din Coreea de Sud, pregătește o schimbare majoră.
De asemenea, mișcarea a venit pe măsură ce industria auto globală se îndreaptă către vehiculele electrice mai rapid decât se aștepta. Un EV, care funcționează cu un motor electric, nu are nevoie de un grup motopropulsor, care include un motor cu ardere internă și o transmisie.
Totodată, echipa de dezvoltare a motoarelor a fost înființată în anul 1983, când Chung Ju-yung, fondatorul grupului Hyundai și bunicul actualului președinte al grupului Hyundai Chung Euisun, a ordonat companiei să-și producă propriul motor.
Astfel,cercetătorii de la unitatea de proiectare a motoarelor s-au mutat în centrul de proiectare a electrizării, lăsând doar unii să modifice motoarele existente. De asemenea, centrul de dezvoltare a sistemului de propulsie se transformă într-un centru de testare a electrificării, în timp ce centrul de dezvoltare a performanței sistemului de propulsie devine un centru de dezvoltare a performanței electrificarii.
Ce urmează
Simultan, a înființat un centru de dezvoltare a bateriilor sub divizia de dezvoltare a electrizării pentru a asigura tehnologia avansată a bateriilor, competitivitatea de bază în vehiculele electrice. Centrul are echipe pentru proiectarea bateriei, dezvoltarea performanței bateriei și altele.
Aşadar, Hyundai Motor și Kia Corp. au dezvăluit obiectivul de a vinde 1,7 milioane de vehicule electrice în întreaga lume în anul 2026, mai mult de 1 milion de unități în 2025, având în vedere creșterea rapidă a pieței globale de vehicule electrice.
Se anticipează că vehiculele electrice vor domina piața globală înainte de 2030, în comparație cu previziunile făcute în anul 2020, conform cărora mașinile ecologice ar fi fost de așteptat să reprezinte jumătate din vânzările de mașini noi în 2040.
Mai mult, centrul de cercetare și dezvoltare se va concentra și pe materii prime pentru baterii și semiconductori, pentru că se așteaptă ca acestea să devină mai importante alături de creșterea pe piețele globale de vehicule electrice și de vehicule autonome.
De asemenea, compania a eficientizat centrul de cercetare și dezvoltare combinând echipe de management de proiect și echipe de dezvoltare pentru integrarea produselor pentru a accelera dezvoltarea EV.
Daniela Serban
Daniela Șerban este o jurnalistă dedicată, cu peste 8 ani de experiență în știri de actualitate la News24.ro. Specializată în evenimente cotidiene majore, urmărește cu precizie dinamica guvernamentală și evoluțiile legislative, oferind publicului informații esențiale și de ultimă oră. Toate articolele →
Citește și
Peste 100 de incendii au mobilizat pompierii într-o singură zi. Flăcările au afectat 250 de hectare
Lian Yunzhi, record mondial feminin la cubul Rubik la doar șase ani, cu o medie de 4,27 secunde
În România, 40,7% din populație trăia în locuințe supraaglomerate în 2024, față de 16,9% în UE
Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră
Dolce Sport
Alina Peșu va arbitra semifinala Italia și Spania la Campionatul Mondial U20 feminin
GetPony
Permisul mexican nu i-a dat drept de conducere în România. Un cetățean spaniol este cercetat
Bravonet
Liviu Holender și Adriana Gonzalez aduc opera și musicalul american la Cazinoul din Constanța
Lyla
Trauma din copilărie a fost asociată cu riscuri la 18 ani, dar nu decide viitorul adolescentului
Revista Ioana
Cum îți pregătești casa pentru toamnă fără o curățenie generală făcută dintr-o dată
Financiarul
Bucureștiul are 5 studenți pe un loc de cămin și aproape 90% din locurile private ale celor patru centre